中國重汽EGR國3車倍受物流公司青睞

 

    我們是深圳市一家大型物流企業，現有重型載貨車輛402余輛，其中中國重汽產品有187輛，年貨運能力達到20萬噸以上。現有10臺336馬力HOWO車輛用于深圳到重慶的固定線路長途運輸，15臺290馬力HOWO車輛主要用來運載危險品，其它車輛主要用于珠三角地區的短途運輸，每年每輛車行駛里程約10萬公里，24小時作業，幾乎是“人歇，車不歇”。因為業務擴展的需要，我們又從中國重汽進了15輛HOWO車，這批車是裝配中國重汽EGR國3排放發動機的牽引車。該批車的使用給我們出了個大大的“難題”，該車明顯的經濟效益惹得司機們爭搶、鬧著要開這批車！著實讓我們費了一番腦筋做司機的安撫工作。

    經過一段時間的使用，15臺中國重汽EGR國3排放發動機的牽引車，立即得到公司上下的一致好評。我們把公司原有車輛、更新的其他車輛以及中國重汽裝配EGR發動機的HOWO牽引車做了詳細的對比：

車 型	原有車輛	更新的其他 國3車輛	中國重汽系列 EGR產品
運量均值（噸/輛/月）	350	420	500
營運收入（元/輛/月）	35600	40620	63200
耗材（元/輛/月）	4620	6540	3970

    通過數據的分析，中國重汽車輛在運量、營收和耗材的均值遠遠優于其它車輛，給我們帶來了明顯的經濟效益。同時由于這些車輛小毛病少，總是能夠及時安全地將貨物送達目的地，也極大地提高了我們公司的信譽。

    但是難題接著就出現了，因為我們公司實行的是費用大包干制度，也就是說，車輛在營運過程中產生的所有費用（不含養路費和保險），包括油費、過路過橋費、維修費用等全部劃撥給承運司機，超支不補，節約歸己。由于裝配EGR發動機的HOWO車輛每百公里油耗只有29到31升，比其他國3車輛油耗低10升多，比以前的國2車輛還低3升，每年至少可以節約下來15000元的油費，相當于開HOWO車的司機每年可以比其他司機多掙15000元。而且司機覺著開HOWO車即舒適，又安全，毛病還少，都爭著鬧著要開HOWO車。

    這可難壞了我們分管車輛的副總，HOWO車輛就這么多，不可能每個人都去開HOWO呀，而且公司其他的200多輛車也不可能長期閑置呀，沒辦法，公司只好臨時調整了分配方案，同時許諾以后更換的車輛全部選用中國重汽裝配EGR發動機的HOWO車，這才勉強把這個難題給解決了。

    我們公司的總經理更是表達了對HOWO產品的青睞，他說HOWO產品代表著當今國內重卡發展的最高水平，尤其是中國重汽電控EGR發動機具有很好的價格優勢、維修方便、油耗低，百公里油耗甚至比國2發動機還要低，切切實實成為企業創造利潤的好幫手。為了給公司創造更好的經濟效益，同時也為了兌現給司機的承諾，我們公司又在6月初簽訂了20臺裝配EGR發動機的HOWO車購車合同。

    我們的駕駛員對HOWO充滿神往：中國重汽產品在設計上非常人性化，乘坐舒適、易操作，視野更加開闊，尤其具有良好的安全性，可有力保障駕乘人員的人身安全。與其它廠家車輛相比EGR發動機不但動力強勁，而且經濟性好，開HOWO車能實實在在的掙到錢，在同行面前充滿自豪感。

    在簽訂了20臺HOWO定單以后，幾個開其他廠家車輛的駕駛員又專門找到我們車管部門的負責人，要求這批車來了以后，一定要保證能夠給他們換一輛開開。他們也希望他們的駕駛員能夠早一天開上中國重汽的EGR電控國3發動機車。

                                           深圳市海格捷順運輸有限公司