ST金杯實現摘帽

    目前，華晨集團共有三家上市公司，分別為在香港上市的華晨中國（1114.HK），在A股上市的金杯汽車（600609.SH）及申華控股（600653.SH）。然而，金杯汽車由于2004年和2005年連續兩年出現虧損，公司股票自2006年5月8日起被實施了退市風險警示的特別處理，從而使得華晨在國內A股市場的融資一直存在很大問題。

    上周三，ST金杯發布公告稱，由于公司主營業務正常運營，2007年度實現凈利潤為7324.36萬元，上海證券交易所于是決定自5月22日起，撤銷對公司股票交易實行的其他特別處理，公司股票名稱得以恢復并成功摘帽為“金杯汽車”。

    隨著摘帽的順利實現，華晨汽車一直希望的回歸A股市場邁出了最為關鍵的一步。華晨汽車董事長祁玉民向記者表示，華晨汽車在去年實現銷售翻一番并扭虧為盈之后，華晨開始執行下一個“五年計劃”，到2010年，整車銷量將達到60萬輛左右，2012年提高到100萬輛。而為了完成上述目標，資金將成為目標實現的支撐點，融資已勢在必行。

四條融資路徑推動

    而這些融資渠道當中，回歸A股進行融資無疑成為外界最為關注的一點。祁玉民在今年年初接受記者采訪時曾透露，在今年下半年，回歸A股將有望實現。

    “這次摘帽已經說明這些步驟正在實施”，華晨內部人士表示，在逐步掃清這些融資障礙之后，華晨汽車將開始布局整體上市。

    華晨高層雖然對整體上市的具體時間表問題沒有明確，但目前已經制定了多個融資方案和進行新戰略的人事調整。華晨汽車董事長祁玉民和華晨金杯總裁劉志剛在近日接受記者采訪時指出，目前，華晨已經確定在開展的融資項目有四個。

    首先是引入海外戰略投資者，在3月10日，華晨中國汽車控股與美國火箭投資財團簽訂協議，獲得1億美元的融資擴充集團新轎車產能。

    其二是，5月12日華晨與深圳發展銀行大連分行正式簽訂《汽車金融支持戰略合作協議》，這使沈陽華晨金杯銷售網絡在深發行取得6億元的可循環使用授信額度。

    第三是，與通用電氣金融公司進行戰略合作，計劃在10月成立一個注冊資本為5億元的金融公司，同時與寶馬合資成立另一家汽車金融公司。

    第四是，獲得遼寧省高達幾十億的政府資金支持。以解決包括廈門和生科技有限公司在內的歷史遺留債務和工廠改造等資金。

華晨寶馬新工廠成利好

    “此外，我們可以從銀行貸款，也可以在二級市場或香港市場發展債券，還可以從國家開發行進行低息貸款，還有很多海外機構愿意融資，渠道很多。”劉志剛認為，在上述多項融資實施后，橫在華晨汽車面前的巨額資金缺口將會在不久后得到緩解。

    而為了刺激意向投資伙伴促成資金注入，祁玉民和劉志剛兩位高層在5月14日接受記者采訪時高調宣布，在今年下半年，由華晨和寶馬共同投資建立的全新第二工廠將正式開工，并預計最快在明年底落成投產。新工廠建成后，寶馬將建立新的生產線和投產寶馬1系在內的新車型。祁玉民甚至還向在場的記者暗示，今后包括MINI在內的車型也將有望在這個新工廠內投產。

    “其中意圖就是希望利用華晨寶馬這塊華晨目前最為優質的資源來吸引合作伙伴，并堅定他們投資華晨的信心。”汽車分析人士表示，因為像新工廠投產、產能擴充、新車投產等這樣的宏觀利好消息會讓華晨的資本募集道路變得越加平坦。而祁玉民在接受本報記者采訪是也承認，目前華晨寶馬是華晨集團內最為主要的盈利板塊，僅在2007年，華晨寶馬就實現盈利3億元，華晨分得1.5億元，是金杯汽車去年全年盈利水平的2倍多。