中國產客車已成為古巴公交的不二選擇
古巴的公交系統落后,全國的公交重任都指望著1000多輛“駱駝巴士”來承擔。“駱駝巴士”由蘇聯產卡車改裝而來,車廂由卡車車廂焊接合成。
這種車雖然載客多,但車窗少、座位少,大部分乘客只能站立,車內沒有空調、減震器,車速緩慢更是讓人難以忍受。此外,政府還規(guī)定,公交車必須要搭載順路的民眾,否則將被視為拒載并接受處分,因此“駱駝巴士”經常走走停停。
為改善落后的交通狀況,古巴政府決定投資20億美元修路、買車,逐漸淘汰“駱駝巴士”,升級城市公交系統。
3年前,古巴便考慮購進一批大型客車替換“駱駝巴士”。古巴交通部曾為此實地考察了中、韓兩國的多個客車生產企業(yè),最終挑選了中國河南的鄭州宇通客車股份有限公司作為供應商。古巴有關方面說:“宇通客車從質量到外觀都符合我們的需要。當然,最主要的原因是價格比較實惠。”
2005年,第一批400輛宇通客車運抵古巴。去年,古巴政府又同宇通公司簽下了采購5348輛客車的大單,合同分3年執(zhí)行,總金額達3.7億美元。目前,宇通已經占據了古巴97%的客車市場,并在古巴擁有自己的裝配車間。
大量宇通客車的投入使用改變了哈瓦那的公交面貌,如今日客運量已達70余萬人次,比去年增長26%。現在,中國產客車已經成為古巴公交的不二選擇。