對于汽車市場近來的發展情況，乘用車市場繼續強勁，好于市場預期。基本型乘用車需求依然旺盛，未有增速放緩的跡象。

　　2008年前兩個月，乘用車市場繼續保持了較旺盛的增長。最主要基本型乘用車同比增長19.96%。耗油量較大的SUV蓬勃發展，市場對油價不太敏感。1升一下小排量乘用車僅增長0.98%。增長迅速的主力車型是1-2升的中級車型。銷量最好的是1.0-1.6升的經濟型轎車，前兩個月銷售58萬輛，同比增長21.54%。尤其是1.6-2.0升中級轎車同比增長26.27%。龍頭企業依舊保持優勢，長安福特馬自達、一汽豐田、一汽大眾表現最為搶眼。同比增長分別達到75.59%、59.1%和75.35%。

　　而重型貨車和輕型貨車仍舊保持著高速的增長。重型貨車在2007年基數已經大幅度提高的基礎上仍舊增長80%，計重收費政策的影響依舊存在。輕型貨車中較高端的長城汽車、江鈴汽車(000550行情,股吧)保持著較高的增長速度，而中低端為主的江淮、東風等企業增速較低。中型和微型貨車表現不佳。貨車市場的發展趨勢“長途重載化，短途高檔化”得到體現。

　　出口是客車行業的增長點。客車在2008年第一季度仍然保持了穩定的增長。全行業共銷售客車36241輛，同比增長13.2%。其中大型客車增速較快，中、微型客車增速較低。輕型客車仍是最主要的品種，但大型客車的比例正在上升。受益于旅游業的發展、城市公交的發展和升級換代，大型客車的增長速度將得以保持，客車行業仍向大型化，高端化發展。客車出口仍然保持了較旺盛的增長勢頭，且出口金額的增長高于出口數量的增長。中國客車行業出口不僅在產品結構上有所改善，在各種產品的單價上也有了較大的提高。出口仍然向著更好的方向發展。