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發動機中的“小鋼炮” 看福田康明斯ISF2.8如何征服圖雅諾用戶

時間:2017/12/22 17:17:41來源:1作者:責編:王瑞昊評論:0


第一商用車網 王蕊


當一顆足夠健康的心臟在胸腔中跳動時,你可以去往任何想去的地方,無懼年齡。


當一個足夠強大的發動機在車廂內運作時,它可以帶你去往任何你想去的地方,不分晝夜。


專門從事果蔬運輸的山東個體戶袁海峰深諳此道。因此,發動機是他選擇車輛的第一要素。在眾多品牌發動機中,他信賴福田康明斯。


福田康明斯用戶袁海峰.jpg
福田圖雅諾用戶袁海峰


小排量  大馬力  滿足任何需求


袁海峰告訴第一商用車網記者,他選擇圖雅諾作為運輸工具,最主要的原因便是“它用的是福田康明斯發動機”。


袁海峰在2015年購進了目前使用的這輛福田圖雅諾,迄今已經行駛30萬公里。“我用這輛車主要是跑短途,發動機非常‘給勁’,平時跑在路上,爬坡或者比較難走的路,這輛車從來沒有掉過鏈子,而這主要歸功于福田康明斯發動機的強大”。


據了解,圖雅諾搭載的是康明斯ISF2.8國五發動機,該發動機是為城市高效物流量身定制的動力產品,最大輸出功率可達150馬力,峰值扭矩360N.m,與行業平均水平相比高出30%左右。它擁有強大的啟動加速度和爬坡能力,堪稱目前市場上結構最緊湊、重量最輕、動力最強勁、扭矩范圍最寬廣的小排量大馬力發動機。


福田康明斯之所以能夠贏得廣大用戶的一致好評,主要是因為它彌補了現在市場上小排量發動機的不足。目前市場上排量為2.8L的發動機,一般功率只有110-120馬力,排量為3L的機型,功率最高也只有130馬力水平。這樣的功率在遇到特殊工況時,動力儲備不足的劣勢便凸顯無疑。不過,以“小排量大馬力”著稱的康明斯2.8L發動機,在這方面則優勢明顯。其憑借強大的功率輸出,即使在載重達到5噸以及爬坡路況時,也能輕松應對,是名副其實的“小鋼炮”。


節油減排  可靠省心  “長遠省錢”


如果說,動力強是福田康明斯ISF2.8征服袁海峰的一個主要原因,那么,省錢則是福田康明斯動力讓袁海峰“路轉粉”的另一個重要因素。


據了解,搭載福田康明斯發動機的圖雅諾,在市面的價格要比一般同等級的車輛略高一些。談到這點,袁海峰表示:“雖然買的時候價格稍微高了一點,但是使用近兩年以來,發動機小毛病非常少,節省了很多維修的時間和費用,沒有耽誤工時,所以長遠來看,其實我是省錢了。”


同時,在節油方面,福田康明斯發動機的表現也很優異。“雖然我沒有具體計算過每公里能節約多少油費,但是綜合下來可以明顯感覺到,肯定是比別的品牌發動機節省很多成本。”在節油方面能有如此好的表現,源于福田康明斯ISF2.8發動機傳承了康明斯百年技術結晶,采用模塊化設計,集成度高,加之領先的康明斯燃燒優化技術和電控技術,綜合油耗較同類產品大大降低。


福田康明斯ISF2.8發動機.jpg
福田康明斯ISF2.8發動機


不僅如此,康明斯ISF發動機提前滿足國五排放標準,也是袁海峰非常看重的一點。“它優先于其他車輛達到國五排放,這樣就省去很多后顧之憂,在國家政策強制要求新車必須達到國五排放標準以后,這款圖雅諾上路完全沒問題。”據了解,目前康明斯ISF發動機可滿足國五排放要求,并能夠升級歐六排放標準,在未來10年可充分滿足國內日益嚴格的環保和排放升級要求。


迄今為止,以“小排量大馬力”著稱的康明斯ISF2.8發動機,已經成為高效城市和城郊物流的中堅力量,征服越來越多像袁海峰一樣的個體運輸戶。


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