【第一商用車網 原創】

作為商用車市場新能源滲透率最高的細分領域，新能源輕客市場在2025年前2個月經歷1降1增，2月過后累計銷量同比增長了70%。

3月份，新能源輕客市場環比、同比雙雙繼續實現增長。

請看第一商用車網的分析報道。

3月實銷2.54萬輛，環比增長32%，同比增長6%

根據第一商用車網掌握的最新數據，2025年3月份，國內新能源輕客市場共計銷售2.54萬輛（注：本文輕客指車長4.5米~7米，以4.5~6米的VAN類封閉式廂式物流車為主，數據來源為交強險實銷口徑，不含出口，下同），環比今年2月份增長32%，同比也實現增長，增幅為6%，同比增速較上月（+164%）大幅縮窄。

由最近三年國內新能源輕客終端銷量月度走勢圖可見，2024年3月-12月，新能源輕客銷量一直保持超2萬輛高水準，新能源輕客市場上一輪的“狂潮”正是從2024年3月份起勢的，在2025年1月份經歷了短暫低谷后，新能源輕客市場再度起勢，2月份銷量接近2萬輛，3月份銷量達到2.54萬輛，創造了史上最高單月銷量，按照2月份和3月份的狀態，新能源輕客市場的連增勢頭大概率會繼續下去。 

2024年全年，國內新能源輕客累計實銷24.47萬輛，2025年1-3月，新能源輕客累計實銷5.38萬輛，同比增長32%，累計增幅較2月過后（+70%）縮窄38個百分點（如上圖）。如果以2024年全年銷量為目標，一季度走完，2025年新能源輕客市場完成度為21.99%。其中3月份單月就完成了10.38%。 

廣東銷近萬輛，河南/安徽等地翻倍漲，純電占絕對大頭

2025年1-3月，全國除港澳臺外的31個省（直轄市、自治區）都有新能源輕客上牌，全國已有28個省（直轄市、自治區）新能源輕客上牌量超百輛，上牌量超1000輛的省（直轄市、自治區）有16個，其中廣東省上牌量已接近萬輛，達到9940輛，占今年一季度新能源輕客全國上牌量的18.47%。 

上圖可見，與去年同期相比，大多數省份上牌量都有所增長（上牌量前20省份有18個省份實現增長），其中河南、安徽、重慶、河北、廣西、北京、貴州、云南等省份上牌量呈現翻倍增長態勢，廣東和山西今年一季度新能源輕客上牌量出現下滑。

從燃料種類看，最近3年，新能源輕客技術路線均以純電動為主，2025年1-3月純電動車型占比達到99.98%，與2024年同期相比略微下降（下降了0.01個百分點，如上圖）。第一商用車網注意到，純電動車型在新能源輕客市場是絕對大頭的存在，相比在新能源輕卡、新能源重卡市場上，燃料電池和混合動力車型還有或多或少的“存在感”，新能源輕客市場上這兩類產品幾乎可以忽略不計（目前僅汽油混合動力輕客有十余輛上牌，燃料電池輕客銷量仍然為0）。 

五菱近6000輛蟬聯月榜銷冠，鑫源/貴州長江累銷暴漲

2025年3月份，國內新能源輕客實銷2.54萬輛，其中銷量超過200輛的企業有15家，銷量破千的企業有7家，進入月銷量榜前十的門檻是420輛。

上圖可見，新能源輕客市場主流企業3月份有增有降（月銷量前12企業6增6降），其中上汽通用五菱、長安汽車、瑞馳汽車和貴州長江同比分別增長了255%、43%、7%和140%，增幅高于市場整體增幅，跑贏3月份新能源輕客市場“大盤”；上汽大通同比小增4%，森源汽車是凈增長；與此同時，下滑的幾家企業有5家降幅達到兩位數，下滑最嚴重的企業3月份銷量同比下降了71%。 

從市場份額來看，3月份新能源輕客市場有4家企業份額超過10%，其中排名首位的五菱月度份額超過20%，達到23.59%。與上月相比，3月份月榜前十成員和排名都發生了變化：貴州長江重返前十，列月榜第10位（貴州長江2月份列月榜第11位）；上汽大通上升2位，列月榜第5位（大通2月份排名月榜第7位）；江鈴汽車上升2位，列月榜第8位（江鈴2月份排名月榜第10位）；與此同時，五菱、遠程、長安和瑞馳保持月榜1-4位排名不變，東風保持月榜第9位，也有多家企業排名出現下滑，甚至被擠出月榜前十。 

在2月份實現164%的同比大漲后，新能源輕客累計銷量重返上升區間，1-2月累計銷量同比增長70%，3月份，新能源輕客市場同比小幅增長6%，累計銷量增幅較2月過后有所縮窄，同比增長32%，約比去年同期累計多銷售1.3萬輛。

2025年1-3月份新能源輕客企業銷量排行榜（單位：輛）

上表可見，2025年1-3月，新能源輕客累計銷量實現增長的企業占多數。其中，上汽通用五菱、鑫源汽車和貴州長江由于上年同期基數較小，同比分別暴漲了540%、635%和427%；長安汽車同比大增了52%，增速高于1-3月新能源輕客市場整體增速；遠程、福田、大通、江鈴等企業同比實現增長，但增速低于市場整體增速，跑輸市場“大盤”；與此同時，有3家企業今年一季度銷量同比出現兩位數下降，下滑最嚴重的企業同比下降了65%。

從市場份額看，1-3月份新能源輕客市場有3家企業份額超過10%，上汽通用五菱累銷1.3萬輛排名榜首，市場份額達到24.13%，較去年同期大幅提升了19.15個百分點；遠程累銷9656輛排名次席，市場份額為17.95%；長安累銷6793輛排名第3位，市場份額為12.63%；瑞馳、福田、大通、鑫源汽車和開瑞新能源分列4-8位，分別累銷3865輛、3318輛、2910輛、2610輛和2535輛，分別搶到1-3月新能源輕客市場7.18%、6.17%、5.41%、4.85%和4.71%的份額，其中鑫源汽車市場份額較去年同期提升了3.98個百分點；江鈴、東風和貴州長江累計銷量也超過1000輛，市場份額分別為3.01%、2.24%和2.12%，其他企業累計銷量均不足1000輛，市場份額均不足2%。 

結束語

2025年3月份，新能源輕客銷量達到2.54萬輛，創造史上最高月銷量的同時收獲“2連增”，新能源輕客市場這一輪的連增勢頭能達到幾連增？請持續關注。