比亞迪奪冠中通進三甲遠程漲18倍 2月新能源客車銷量看點

第一商用車網2025-03-15

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【第一商用車網原創】

2月，新能源客車銷量實現同比“兩連漲”。

根據中國客車統計信息網發布的數據顯示，2025年2月，我國7米以上大中型新能源客車共銷售1891輛，環比（2660輛）下降28.91%，同比（1580輛）增長19.68%，繼1月之后，銷量再次實現增長。可見，國內新能源客車市場銷售勢頭依然迅猛。

那么，具體到各新能源客車品牌及細分市場2025年2月的表現來看，我們又能發現哪些亮點？

2月：比亞迪奪冠中通第三金龍/金旅晉級遠程增幅近19倍

由上表清晰可見，2025年2月，在7米以上新能源客車銷量排名中，比亞迪憑借453輛的銷量榮膺月度銷冠，且銷量翻倍、同比增幅達125.37%；宇通客車緊隨其后，銷售275輛排名第二，銷量同比增幅超3成；排名第三的中通客車，較上月排名提升四位，月銷265輛，與第二名的宇通客車僅有10輛的差距，且同比增幅高達1294.74%。可見，國內新能源客車市場銷量在三甲之間已經拉開了競爭序幕。

在前十其他企業中，“金龍系”表現十分亮眼。其中，廈門金龍排名較上月提升兩位，位列2月第四，廈門金旅排名較上月提升三位列第六，蘇州金龍海格銷量同比增幅達3倍，排名第五。此外，福田歐輝排名也較上月提升一位，位列2月第七；吉利遠程銷量同比增長1833.33%，接近增長了19倍；而亞星客車和安凱客車則再次“殺”進前十陣營，分別位列第八和第十，且安凱客車銷量同比增幅實現了翻倍，達120.83%。

除了前十企業外，格力鈦新能源旗下的廣通客車，銷量同比增幅也達200%。

在市場份額的表現上，2025年2月，7米以上新能源客車銷量三甲企業合計份額達52.51%，而排名前五企業合計市場份額超過7成，排名前十合計市場份額則高達93.13%，與1月（93.6%）基本持平。這也印證了超9成的市場份額由前十企業貢獻，市場集中度和格局相對穩定。

此外，在2025年1～2月，7米以上新能源客車累計銷售4551輛，累計增幅達26.73%。其中，宇通客車累計銷售849輛、比亞迪累計銷售739輛，這兩家是累計銷量唯二突破500輛的客車品牌。

而中通客車、中車電動和吉利遠程2025年1～2月累計銷量也均實現突破，累計增幅分別為316.5%、438.46%和564%，均翻倍增長。值得一提的是，東風特汽的累計銷量增幅表現更是“一鳴驚人”，增幅達102倍。

細分市場：座位客車“雙增” 海格公交銷量漲10倍

2025年2月，我國7米以上新能源公交客車、座位客車及其他類型客車市場表現如何？

由上表可見，2025年2月，7米以上新能源客車三大細分市場只有座位客車銷量實現環比與同比“雙增”，銷量達524輛，增幅分別達8.94%和10.55%；公交客車銷量達1295輛，實現同比增長27.96%；其他類型客車（含校車）銷量為72輛，環比與同比均呈現下降趨勢。

而從在2025年1～2月累計銷量來看，7米以上新能源客車三大細分市場累銷全部實現正增長。其中，公交客車累銷增幅最高，達32.06%；其次便是其他類型客車（含校車），累銷增幅達27.59%；最后是座位客車，累銷增幅為11.42%。

具體到三大細分市場來看，在7米以上新能源公交客車市場，2025年2月，比亞迪銷售433輛，拿下該細分市場銷冠，環比增長63.40%、同比增長175.80%；中通客車緊追其后，銷售207輛，環比增長89.91%、同比增長989.47。而這兩家企業，是2025年2月新能源公交客車市場唯二實現銷量環比與同比“雙增”的品牌。另外，值得一提的是，蘇州金龍海格客車2月銷量同比增幅更是達到了1075%，漲幅翻了近11倍。

在2025年1～2月的新能源公交客車累計銷量表現中，比亞迪累計銷量達698輛，同樣拿下該細分市場累銷冠軍，銷量累計增幅超7成；其次便是宇通客車，累計銷售460輛，累計增幅為11.65%。廈門金龍、中車電動、吉利遠程和中通客車累銷增幅更是實現翻倍，分別達817.50%、438.36%、604.26%和426.67%；蘇州金龍海格累計增幅接近8成。

除了前十企業外，廣西申龍源正客車2025年1～2月累銷增幅也高達1300%，蜀都客車累銷增幅為525%，江鈴晶馬累計銷售增長80%。

在7米以上新能源座位客車市場，2025年2月，宇通客車銷售182輛，拿下該細分市場銷冠，同比增長80.20%；蘇州金龍海格客車銷售85輛，同比增長193.10%實現翻倍；安凱客車銷量環比增長143.75%、同比增長225%，成為該細分市場唯一月銷量實現環比與同比“雙增”的品牌；福田歐輝銷量環比增幅也達到了9倍。