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2月中卡銷8517輛增11%,解放份額超3成摘冠,江淮/東風爭前二,誰暴漲?

第一商用車網(wǎng)2025-03-15
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【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

2025年2月份,卡車市場整體銷量同比實現(xiàn)3成的增長,重卡、中卡、輕卡和微卡四個細分市場同比均實現(xiàn)增長,卡車市場收獲了久違的“全盤增長”。

作為卡車市場存在感最弱的細分市場,中卡市場2月份表現(xiàn)如何?請看第一商用車網(wǎng)的分析報道。

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2月銷8517輛同比增長11%,收獲“3連增”

第一商用車網(wǎng)最新獲悉,根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)(企業(yè)開票數(shù)口徑,非終端實銷口徑,下同)2025年2月份,我國卡車市場(含底盤、牽引車)共計銷售27.91萬輛,環(huán)比今年1月增長10%,同比增長30%。這其中,中型卡車市場(含底盤)銷售8517輛,環(huán)比下降20%,同比增長11%,同比增幅較上月(+0.3%)明顯擴大,收獲“3連增”。

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縱觀近五年2月份中卡銷量及增幅走勢圖可見,中卡市場在最近五年的2月份走出一個增-降-降-降-增的走勢,其中2021年2月份中卡市場銷量同比大增了293%,月銷量也達到五年最高的1.2萬輛;此后三年,中卡市場在2月份均出現(xiàn)下滑,2024年2月份中卡市場銷量跌至不足8000輛;2025年2月份中卡市場同比增長11%,銷量再次超過8000輛,但在近五年里僅能排在倒數(shù)第二。從累計銷量看,今年1-2月中卡市場累計1.91萬輛的銷量在最近五年排在第三高,屬于中等水平,比五年最高的2021年1-2月累計少銷售超萬輛,比去年同期累計多銷售800輛左右。

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江淮格爾發(fā)載貨車 (2).jpg

解放份額超30%摘冠,遠程暴增153倍進前十

2025年2月份,中卡市場同比增長11%,同比增幅較上月明顯擴大,主流企業(yè)有增有降。

2025年2月中型卡車(含底盤)市場銷量表(單位:輛)

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上表可見,2025年2月份中卡銷量前十企業(yè)8增2降。解放、江淮、東風、重汽、南駿、比亞迪、陜汽和遠程等企業(yè)同比增速均高于中卡市場整體增速,跑贏市場“大盤”,其中解放、東風、南駿、陜汽和遠程同比分別大漲了120%、167%、113%、316%和15300%,實現(xiàn)翻倍增長;與此同時,同比出現(xiàn)下滑的兩家企業(yè)降幅均達到兩位數(shù),下滑最嚴重的企業(yè)2月份銷量同比下降了68%。 

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從市場份額看,銷量前十企業(yè)2月份合計份額達到98.38%,其中排名前五的企業(yè)合計份額就達到80.37%。2月份,解放以2680輛的銷量,31.47%的市場份額摘得中卡市場月榜冠軍;江淮和東風銷量也雙雙超過1000輛,分別以1445輛和1195輛排名月榜2、3位,月度份額分別為16.97%和14.03%;排名月榜第4位的重汽2月份份額也超過10%,達到10.34%;福田、南駿、慶鈴和比亞迪排名5-8位,月度份額依次為7.56%、5.32%、4.61%和4.07%;排名月榜第9、10位的是陜汽和遠程,月度份額分別為2.20%和1.81%。

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1-2月累計銷量增長5%,江淮/東風/解放等份額大增

2025年1-2月,中卡市場累計銷售1.91萬輛,同比增長5%。具體到銷量前十企業(yè)來看,大多數(shù)企業(yè)都處于上升區(qū)間。

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今年1-2月,比亞迪、陜汽、和遠程等企業(yè)中卡銷量實現(xiàn)翻倍增長,同比分別大增了113%、217%和585%,解放、江淮、東風、慶鈴和南駿等企業(yè)同比也實現(xiàn)兩位數(shù)增長,增速均跑贏中卡市場目前5%的整體增幅。

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從累計份額來看,今年1-2月,中卡市場有4家企業(yè)市場份額超過10%,解放、江淮、福田和東風分別分到中卡市場25.95%、18.90%、17.01%和12.85%的份額,排名第5位的重汽市場份額也接近10%,達到9.47%。慶鈴暫列累計銷量第6位,累計銷量也超過1000輛,市場份額為5.41%,其他企業(yè)銷量均不足1000輛,市場份額均不足5%。

與去年同期相比,解放、江淮、東風、比亞迪、遠程、陜汽、南駿和慶鈴等企業(yè)份額提升,提升最明顯的是江淮、東風和解放,分別提升了4.27個百分點、3.90個百分點和1.96個百分點,比亞迪和遠程分別提升了1.79個百分點和1.0個百分點,其他企業(yè)份額提升均不足1個百分點。

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結(jié)語:

2025年2月份,中卡市場同比增長11%,把這一輪的連增勢頭擴大至“3連增”。3月份,中卡市場的連增勢頭能否繼續(xù)?月銷量能否重返超萬輛水準?

責任編輯:周丹
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