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2025年1月份，我國新能源重卡整體銷量同比大增96%，開門紅的含金量很高，作為新能源重卡市場占比最高的細分領域，新能源牽引車在2025年的首月表現又如何呢？

新能源牽引車1月實銷4898輛 ，同比大增121%

根據第一商用車網最新掌握的終端銷量數據（注：本文數據來源為交強險實銷口徑，不含出口和軍車，下同），2025年1月份，國內新能源重卡銷售7085輛，環比去年12月下降53%，同比增長96%，其中新能源牽引車銷售4898輛，環比下降43%，同比增長121%。與新能源重卡市場整體走勢相同，新能源牽引車市場在2025年1月份也交出環比降、同比增的成績單。

2025年1月份，新能源牽引車在新能源重卡市場占到69.13%的份額，較其2024年全年67.99%的占比小幅提升，與去年1月份（61.08%）相比則提升了超8個百分點（如上圖）。根據第一商用車網的觀察， 2024年下半年，牽引車在新能源重卡單月銷量結構占比持續高位， 8-12月占比均超過70%，從這個角度看，今年1月份新能源牽引車市場顯然是延續了上年的良好勢頭。

從最近幾年國內新能源牽引車銷量月度走勢圖可見，代表2025年1月的紅色柱體比之前任何一年的1月份都“高”出一大截，這個高度放在2024年看也高于平均水平。放在整個新能源牽引車發展史上看也能排到史上第5高，從這個角度看，今年新能源牽引車市場的開局表現還是很不錯的。 

受2024年底政策“沖量”和春節淡季影響，2025年1月份，國內重卡市場終端需求環比出現明顯下滑，整體實銷僅3.37萬輛，其中牽引車實銷1.68萬輛。1月份新能源牽引車在牽引車終端銷量的占比達到29.11%，與2024年全年占比（17.43%）相比大幅提升了接近12個百分點，比去年同期更是幾乎翻倍（如上圖）。

從燃料種類看，2025年首月新能源牽引車技術路線仍以純電動為主，這與整個新能源重卡市場情況完全相同。2025年1月份，在全國各地掛牌上路的4898輛新能源牽引車包括4865輛純電動牽引車（其中有2123輛為換電牽引車），11輛燃料電池牽引車和22輛混合動力牽引車，占比分別為99.33%、0.22%和0.45%。 

2025年首月，全國共有29個?。ㄊ?、區）有新能源牽引車掛牌上路（去年同期為26省份），區域分布仍呈現不均衡的狀態，2025年1月份上牌量前3位的上海、山西和陜西上牌量均超過450輛，上述3?。ㄊ校┖嫌嫹肿吡?月份新能源牽引車終端銷量4成以上。具體到城市來看，2025年1月份新能源牽引車上牌量靠前的城市有上海、深圳、榆林、長治、西安等市。 

重汽首摘月榜銷冠，徐工/解放拼前二，北奔暴漲

2025年1月份，新能源牽引車市場以同比大增121%的表現開局，一眾玩家對月榜冠軍發起了新一輪的爭奪：新能源牽引車銷量超過100輛的企業達到10家，銷量超過400輛的企業有6家，銷量超過600輛的企業都有3家，從這個角度看，1月份新能源牽引車市場很是紅火。

（注：江淮1月銷售的新能源牽引車有329輛為DeepWay.深向新能源牽引車）

1月份，重汽以741的表現摘得新能源牽引車市場月銷量榜冠軍，這是重汽首次在新能源牽引車月銷量榜上登頂；徐工和解放分列月榜第2、3位，分別銷售703輛和664輛，相差并不算大；排名月銷量榜第4-6位的陜汽、遠程和東風均超400輛，分別銷售470輛、456輛和418輛；三一重卡、江淮和福田分別以372輛、335輛和317輛排名月榜第7-9位，相鄰企業銷量差距都非常小，新能源牽引車領域的排位賽爭奪從2024年激戰到了2025年。

2024年全年，新能源牽引車領域的參與者達到30位，2025年首月，這個數字就達到23家。從市場玩家的角度看，火熱，仍是1月份新能源牽引車市場的主要關鍵詞。

2025年1月新能源牽引車企業銷量表（單位：輛）

從增幅看，2025年1月份新能源牽引車市場同比大增121%，具體到市場主流企業來看，銷量前12企業11增1降。重汽、解放、陜汽、東風和北奔等企業，同比分別增長了488%、298%、253%、190%和1620%，實現翻倍增長的同時也跑贏1月份新能源牽引車市場“大盤”；遠程和福田也實現翻倍增長，徐工、三一和江淮實現兩位數增長，貴州長江是凈增長；主流企業中唯一出現下滑的企業1月份銷量同比下降了4%。

從市場份額看，1月份新能源牽引車市場有三家企業份額超過10%，排名前3位的重汽、徐工和解放在1月份新能源牽引車市場分別搶到15.13%、14.35%和13.56%的份額，其中重汽和解放市場份額較去年同期分別提升了9.43個百分點和6.01個百分點；排名4-6位的陜汽、遠程和東風1月份份額均超8%，分別達到9.60%、9.31%和8.53%，其中陜汽和東風市場份額較去年同期分別提升了3.59個百分點和2.03個百分點；排名7-10位的三一、江淮、福田和宇通1月份份額分別為7.59%、6.84%、6.47%和2.23%，其他企業銷量均不足百輛，市場份額均不足2%。

結語：

2025年首月，新能源重卡市場整體以同比大增96%的表現開局，其中新能源牽引車的表現還要更漂亮一些。無論是市場整體的121%的大增，還是各家企業翻倍、數倍、十余倍的增長，都預示著新能源牽引車市場已然開啟了新一輪向上的“浪潮”，請與本站一起保持關注。