【第一商用車網 原創】
2025年首月的新能源客車銷量出爐,漲幅超3成。
根據中國客車統計信息網發布的數據顯示,2025年1月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售2660輛,環比(14977輛)下降82.24%,同比(2011輛)增長32.27%。不難理解,2024年12月恰逢年底,上一輪以舊換新政策截至,全國多地都在經歷新能源客車“交車潮”,實現了短時間快速上量;而對比去年同期,1月銷量還是實現正增長,可見新能源客車市場銷售勢頭依然迅猛。
那么,具體到各新能源客車品牌及細分市場2025年1月的表現來看,我們又能夠發現哪些亮點?
宇通奪冠 海格/比亞迪躍升 中車大漲 奇瑞“殺”回前十
2025年1月,7米以上新能源客車銷量排名中,宇通客車憑借574輛的月銷量榮膺月度銷冠;蘇州金龍海格銷量為363輛,再次重進三甲之列;中車電動銷量為315輛,位列第三,與上月排名保持一致。其余企業中,比亞迪由上月排名第七上升至本月第四;廈門金龍排名第六與上月一致;奇瑞商用車重新“殺”回銷量排行榜前十。
在7米以上新能源客車銷量表現上,2025年1月,前十企業除福田歐輝外,均實現銷量同比正增長,并且以中車電動漲幅最為迅猛,高達1212.50%;遠程商用車漲幅接近5倍;廈門金龍漲幅也達到了275.38%。其余企業中,中通客車漲幅達95.24%,奇瑞商用車漲幅達89.47%;廈門金旅漲幅接近3成,宇通客車與比亞迪漲幅均超過1成。
在市場份額表現上,2025年1月,7米以上新能源客車銷量三甲企業合計份額達47.07%,而排名前五企業合計市場份額接近7成;排名前十企業合計市場份額則高達93.6%,超9成的市場份額由前十企業貢獻,市場格局相對穩定。
細分市場:宇通拿“雙冠” 中通座位客車銷量“雙增”
2025年1月,我國7米以上新能源公交客車、座位客車及其他類型客車市場均實現銷量同比正增長。
由上表可見,2025年1月,7米以上新能源公交客車銷售2103輛,同比(2011輛)增長34.72%領漲行業,市場份額達79.06%;7米以上新能源座位客車銷售481輛,同比增長12.38%;7米以上新能源其他客車(含校車)銷售76輛,同比增幅高達245.45%。
具體來看,在7米以上新能源公交市場,2025年1月,宇通客車銷售369輛,拿下該細分市場銷冠;中車電動緊追其后,以315輛的月銷量位列第二;遠程商用車、比亞迪和蘇州金龍海格月銷量也超過200輛。
在7米以上新能源公交客車銷量表現方面,2025年1月,中車電動表現最為亮眼,銷量同比增長超12倍;遠程商用車銷量同比增長482.98%,接近5倍;廈門金龍銷量同比增長3.7倍;中通客車銷量同比增幅達165.85。其余企業中,奇瑞商用車銷量同比增幅接近9成,蘇州金龍海格銷量同比增幅超過5成;廈門金旅銷量同比增幅達23.21%,比亞迪和宇通客車銷量同比增幅分別達6.85%和3.36%。
在7米以上新能源座位客車市場,2025年1月,中通客車是該細分市場唯一一個銷量環比與同比“雙增”的客車品牌,增幅分別達61.76%和27.91%。其余企業中,廈門金龍銷量同比增幅也接近1.5倍;宇通客車銷量同比增長42.66%,廈門金旅銷量同比增長也接近4成。
此外,在其他類型客車市場,東風特汽銷量同比增長52倍,是該細分市場表現最驚人的企業;其次便是比亞迪,銷量同比增長也達到了90.91%。
結束語
2025年,國內新能源客車市場競爭依然激烈,以宇通客車、中車電動等為代表的客車品牌在開年便取得不錯的成績。隨著新一輪“以舊換新”政策的持續推進以及綠色零碳目標的加持,接下來還有哪些品牌將入圍“前十”?2月銷量能在1月基礎上實現進一步突破嗎?請關注本站后續報道。