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據中內協會數據顯示，2024年9月，我國內燃機銷售418.43萬臺，環比增長10.67%，同比增長6.40%；1-9月，累計銷售3427.87萬臺，同比增長4.25%，（較1-8月漲幅增加0.28個百分點）。淡季之后，“金九”市場果然反彈，9月銷量環比同比均實現增長，累計增幅也有所增加。

不過，與商用車市場密切相關的商用車用多缸柴油機市場表現依然并不出色，不僅環比未能實現增長，而且同比降幅還有所擴大：2024年9月，商用車用多缸柴油機銷售14.33萬臺，環比下降0.96%，同比下降21.83%；1-9月，累計銷售146.69萬臺，同比下降0.66%，累計增幅較1-8月（增長2.34%）由正轉負，下滑3個百分點。

柴油機：1-9月銷373萬臺 同比下降3%

2024年9月，我國柴油機銷售38.59萬臺，環比增長6.15%，同比下降7.37%；1-9月，累計銷售372.55萬臺，同比下降2.76%，相比1-8月（下降2.19%）降幅再度擴大。

下面來看，在多缸柴油機和商用車用多缸柴油機市場中各家企業的表現。

多缸柴油機：1-9月銷303萬臺  同比下降2%

2024年9月，商用車產銷分別完成29.4萬輛和28.4萬輛，環比分別增長8.7%和4.4%，同比分別下降16.8%和23.5%；2024年1-9月，商用車產銷累計完成282.7萬輛和289.2萬輛，同比分別下降2.8%和1.6%。多缸柴油機市場9月銷量趨同波動，同樣呈現出環比增、同比降的態勢，累計銷量的下滑幅度繼續擴大。

9月份，我國多缸柴油機共計銷售30.98萬臺，環比增長4.34%，同比下降10.69%；1-9月，累計銷售302.68萬臺，同比下降2.16%，與1-8月數據相比，累計降幅增加了超1個百分點。2024年1-9月，多缸柴油機累計銷量位居前十的企業為：濰柴、玉柴、云內、江鈴、全柴、新柴、東風康明斯、解放動力、福田康明斯、上海新動力，與1-8月相比排名有細微的變動。前十企業占多缸柴油機總銷量份額的76.75%，與1-8月相比略微有些下降。

就單月來說，多缸柴油機銷量前十名中大部分企業實現了環比增長。9月份，冠軍依然是濰柴，銷量為5.26萬臺；亞軍依然是玉柴，銷量為3.64萬臺，環比增長13.39%；拿下季軍的是云內動力，銷量為2.73萬臺，環比增長20.32%。2024年9月25日云內動力聯合代理商共同亮相每兩年舉辦一次的哈薩克斯坦石油展，為公司進入哈薩克斯坦市場以及開辟中亞市場邁出堅定有效的步伐。云內動力針對國際市場需求展出柴油、天然氣發電機組，并借助展會渠道大力宣傳云內品牌，拓展云內柴油機、配件及國際貿易相關業務。江鈴汽車排名第四，9月銷量為2.7萬臺，實現環比增長2.77%；第五名依然是全柴，銷量為2.2萬臺，實現環比增長8.09%。9月9日，“匠心75載 成就全球 1000萬用戶”2024全柴動力合作伙伴大會在南昌舉行。會上，全柴四款戰略產品——H25、V13、V38N與S65發動機，以3D投影形式震撼發布，完美詮釋了全柴產品的技術創新與卓越品質。

前五名是僅有的9月銷量超2萬臺的企業。接下來，我們來看看今年1-9月多缸柴油機累計銷量情況。

2024年1-9月多缸柴油機銷量及占比情況

上表累計銷量數據顯示，2024年1-9月，濰柴穩居行業第一，領先幅度巨大，累銷多缸柴油機56.45萬臺，實現同比增長7.09%，所占市場份額為18.65%，與去年同期相比份額增長了1.61%；第二名玉柴累計銷量34.2萬臺，實現同比增長12.13%，拿下11.3%的市場份額，與去年同期相比份額增長了1.44%；第三名依然是云內，累計銷量為26.45萬臺，所占市場份額為8.74%，與去年同期相比份額增長了0.02%；第四名是江鈴汽車，與1-8月相比排名上升一位，累計銷量為23.25萬臺，實現同比增長4.8%，所占市場份額為7.68%，與去年同期相比份額增長了0.51%；第五名是全柴，累銷多缸柴油機22.85萬臺，所占市場份額為7.55%；前五名依然是僅有的累計銷量均突破20萬臺的企業。

其他企業中，排名第七的東風康明斯也實現了銷量增長，2024年1-9月，累銷多缸柴油機14.77萬臺，同比增長3.13%，所占市場份額為4.88%，與去年同期相比份額增長了0.25%。

商用車用多缸柴油機：1-9月銷147萬臺 累計增幅由正轉負

2024年9月，商用車用多缸柴油機銷售14.33萬臺，環比下降0.96%，同比下降21.83%；1-9月，累計銷售146.69萬臺，同比下降0.66%。2024年1-9月，商用車用多缸柴油機累計銷量排名前十的企業為：濰柴、江鈴、云內、玉柴、福田康明斯、解放動力、歐康動力、江淮、東風康明斯和全柴，與1-8月相比排名沒有任何變化。前十名銷量占總銷量89.91%，與1-8月相比基本持平。

9月單月來看，拿下商用車用多缸柴油機銷量冠軍的是江鈴汽車，銷量為2.71萬臺，實現環比增長2.49%；濰柴排名第二，銷量為2.7萬臺；云內動力與福田康明斯并列第三，銷量均為1.3萬臺，其中云內動力實現環比增長11.07，福田康明斯環比增長24.92%；第五名是玉柴，銷量為1.21萬臺；實現環比增長21.31%。前五名是僅有的9月銷量達萬臺的企業。下面來看各家企業的累計銷量表現。

2024年1-9月商用車用多缸柴油機銷量及占比情況

上表累計銷量數據顯示，2024年1-9月，濰柴穩居第一，累銷商用車用多缸柴油機達31.85萬臺，邁過30萬臺大關，實現同比增長2.89%，所占市場份額為21.71%，與去年同期相比份額增長了0.75%；第二名依然是江鈴汽車，累銷23.27萬臺，實現同比增長4.82%，所占市場份額為15.86%，與去年同期相比份額增長了0.83%；第三名云內，累計銷量為14.27萬臺，實現同比增長29.39%，所占市場份額為9.73%，與去年同期相比份額增長了2.26%，份額增幅依然是前十企業中最高的；第四名玉柴的累計銷量為12.66萬臺，實現同比增長19.73%，所占市場份額為8.63%，與去年同期相比份額增長了1.47%；第五名福田康明斯，累計銷量為11.85萬臺，拿下了8.08%的市場份額。

歐康動力延續“黑馬”表現，依然排名第七，其今年1-9月累銷商用車用多缸柴油機7.88萬臺，實現同比增長20.49%，所占市場份額為5.37%，與去年同期相比份額增長了0.94%。

編后語

9月份，內燃機市場整體有所回暖，但多缸柴油機的表現依然乏力，累計銷量降幅繼續擴大。接下來的“銀十”，多缸柴油機市場會拿出什么樣的表現呢？請繼續關注本站相關報道。