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2024年上半年，我國(guó)微卡市場(chǎng)微卡市場(chǎng)走出一個(gè)“3連增”+“3連降”的走勢(shì)，6月過(guò)后累計(jì)銷量增幅僅有4%，市場(chǎng)前景變得非常難以預(yù)測(cè)。

下半年的第一個(gè)月，卡車市場(chǎng)整體出現(xiàn)6%的下滑，遭遇連降。微卡市場(chǎng)表現(xiàn)如何？請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)的分析報(bào)道。

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開(kāi)票數(shù)口徑，非終端實(shí)銷口徑，下同），2024年7月份，我國(guó)卡車市場(chǎng)（含底盤、牽引車）共計(jì)銷售23.24萬(wàn)輛，環(huán)比今年6月份下降21%，同比也出現(xiàn)下滑，降幅為6%。這其中，微卡市場(chǎng)僅銷售3萬(wàn)輛，環(huán)比下降32%，同比下降32%，同比降幅較上月（-15%）擴(kuò)大17個(gè)百分點(diǎn)，遭遇“4連降”。至此，微卡市場(chǎng)在2024年1-7月走出一個(gè)“3連增”+“4連降”的走勢(shì)。 

縱觀近五年7月份微卡市場(chǎng)銷量及增幅走勢(shì)圖可見(jiàn)，近五年的7月份，微卡市場(chǎng)走出一個(gè)增-降-降-增-降的趨勢(shì)，最近五年的7月份，微卡市場(chǎng)僅有2020年7月份和2023年7月份實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，五年最高位是2020年7月份的6.87萬(wàn)輛，今年7月份3萬(wàn)輛的銷量在五年里是倒數(shù)第一，比最高位的2020年7月份約少銷售3.87萬(wàn)輛，還不足當(dāng)年7月份銷量的一半，比去年7月份則少銷售約1.4萬(wàn)輛。

2024年7月份微型卡車市場(chǎng)銷量表（單位：輛）

上表可見(jiàn)，2024年7月份，微型卡車市場(chǎng)銷售3萬(wàn)輛，同比下降32%。7月份，微卡市場(chǎng)仍然僅有8家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售，實(shí)現(xiàn)銷售的企業(yè)數(shù)與上月持平。值得一提的是，7月份微卡市場(chǎng)出現(xiàn)了新面孔，慶鈴汽車以14輛的銷量首次出現(xiàn)在微卡月銷量榜上。與2023年7月份相比，7月份實(shí)現(xiàn)銷售的8家企業(yè)2增6降：重慶長(zhǎng)安同比實(shí)現(xiàn)25%的增長(zhǎng)，慶鈴汽車是凈增長(zhǎng)；下滑的6家企業(yè)有5家同比降幅達(dá)到兩位數(shù)，其中有4家降幅超過(guò)30%，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)7月份銷量同比下降了77%。從同比增幅來(lái)看，7月份的微卡市場(chǎng)仍呈現(xiàn)出冰火兩重天的景象，且“冰”的范圍和程度比前幾月要大得多。 

從市場(chǎng)份額來(lái)看，7月份微卡市場(chǎng)有3家企業(yè)份額超過(guò)10%，五菱、長(zhǎng)安和山東凱馬7月份分別搶到微卡市場(chǎng)61.28%、13.5%，以及10%的份額，行業(yè)前4企業(yè)銷量均超2000輛，7月份合計(jì)份額達(dá)到93.37%；排名第5、6位的遠(yuǎn)程和東風(fēng)銷量也接近1000輛，分別達(dá)到994輛和953輛，前6位企業(yè)合計(jì)份額高達(dá)99.85%；排名6名之后的企業(yè)銷量均不足50輛，合計(jì)份額僅0.15%。 

從累計(jì)銷量看，今年1-7月，國(guó)內(nèi)微卡市場(chǎng)累計(jì)銷售30.89萬(wàn)輛，同比下降4%，累計(jì)銷量增幅遭遇轉(zhuǎn)負(fù)（6月過(guò)后累計(jì)增長(zhǎng)4%）。截止到7月份，今年的微卡市場(chǎng)僅有9家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售，有5家企業(yè)累計(jì)銷量處于上升區(qū)間，其中增幅最高的是遠(yuǎn)程商用車，今年1-7月累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)了140%，重慶長(zhǎng)安和山東凱馬1-7月累計(jì)銷量同比分別增長(zhǎng)了38%和14%。從累計(jì)份額來(lái)看，有3家企業(yè)累計(jì)份額超過(guò)10%，五菱、長(zhǎng)安和凱馬分別分食了今年1-7月微卡市場(chǎng)54.32%、16.82%和13.62%的份額，累計(jì)銷量排名4、5位的奇瑞和東風(fēng)累計(jì)份額分別為6.55%和5.35%。

2024年7月份，微卡市場(chǎng)同比下降32%，遭遇“4連降”，累計(jì)銷量進(jìn)入下降區(qū)間。就今年前7個(gè)月微卡市場(chǎng)綜合表現(xiàn)來(lái)看，累計(jì)銷量剛過(guò)30萬(wàn)輛（最近五年倒數(shù)第2），僅有9家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售，讓人不僅明顯感覺(jué)微卡如今在卡車市場(chǎng)的存在感越來(lái)越弱，而且完全沒(méi)有看到有要起勢(shì)的趨勢(shì)。4-7月，微卡市場(chǎng)遭遇了卡車市場(chǎng)唯一的“4連降”，成為目前卡車市場(chǎng)唯一處在下降區(qū)間的細(xì)分市場(chǎng)。2024年尚余5個(gè)月，微卡市場(chǎng)未來(lái)走勢(shì)如何？能否重回上升區(qū)間？全年市場(chǎng)“玩家”能否超過(guò)10家？請(qǐng)關(guān)注本站的后續(xù)報(bào)道。