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2024年前4個月，我國商用車市場經歷3漲1跌，4月過后累計銷量已接近140萬輛，累計增幅達到8%。

5月份，商用車市場表現能不能更好一些？2024年眼看就要過半，商用車行業格局有什么新變化？哪些企業表現比較出色？

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5月銷34.13萬輛  環比下降4% 同比增長3%

第一商用車網最新獲悉，根據中汽協數據（企業開票數口徑，非終端實銷口徑，下同），2024年5月份，我國商用車市場銷售34.13萬輛，環比今年4月份小幅下滑4%，同比則繼續增長，增幅為3%，同比增幅與上月（+3%）持平，收獲“3連增”。 

近五年5月份的商用車市場走出一個增-降-降-增-增的趨勢，最近五年5月份的商用車市場銷量呈現出三個級別：2020年和2021年5月份的50萬輛左右級別，屬于高位水平；2022年5月份20萬輛級別，屬于低位水平；2023年5月份，以及今年5月份的35萬輛左右級別，屬于中等水平。單看最近五年，今年5月份商用車市場34.13萬輛的銷量算是中等水平，如果把時間軸再拉長一些，2019年、2018年，以及2017年5月份銷量都要比今年5月份高，因此，當前商用車市場離完全復蘇還有距離。

從累計銷量來看，170萬輛左右是最近幾年1-5月商用車市場的正常水準，今年1-5月商用車市場累計銷售173.13萬輛，正好處于這一正常水準區間，在近五年里能排到第3位，但與五年最高的2021年1-5月相比有超70萬輛的差距，比五年最低的2022年1-5月則多銷售了約31萬輛，比去年1-5月累計多銷售了超10萬輛，累計增幅為7%（如上圖）。 

福田繼續蟬聯月榜冠軍 長安/五菱拼前二

2024年5月份，商用車市場繼續有11家企業銷量超過萬輛。福田汽車以接近5萬輛的表現蟬聯月榜冠軍，斬獲自己今年在商用車市場的第四個月榜冠軍。

2024年5月份商用車市場銷量表（單位：輛）

上表可見，2024年5月份，商用車市場同比增長3%，同比增幅與上月（+3%）持平。主流企業仍是有增有降，5月份銷量排行前十企業7增3降：福田、長安、重汽、解放、江淮、江鈴和陜汽銷量同比分別增長了8%、10%、8%、2%、10%、13%和10%，其中福田、長安、重汽、江淮、江鈴和陜汽等6家企業跑贏5月份商用車市場“大盤”，有4家企業同比增幅達到兩位數。與此同時，下滑的幾家企業降幅均達到兩位數，下滑最嚴重的企業5月份銷量同比下降了22%。 

從市場份額來看，5月份銷量前十企業合計份額達到75.86%，排名前五的企業合計份額達到49.82%。5月份，商用車市場僅有一家企業份額超過10%，排名榜首的福田以4.98萬輛的銷量搶到商用車市場14.59%的份額，排名2、3位的上汽通用五菱和重慶長安銷量也雙雙超過3萬輛，月度份額分別為9.61%和8.95%；重汽、東風和解放3家企業銷量均超2萬輛，月度份額分別為8.62%、8.05%和6.52%，相鄰企業相差都很小，五菱和長安、長安和重汽、重汽和東風5月份份額差距均不足1%。

排名靠后企業的份額差距同樣很小：江淮比解放少了0.81%、江鈴比江淮少了0.75%、陜汽比江鈴少了0.53%，排名月榜第9、10位的陜汽和長城月度份額甚至僅相差了0.01%，銷量相差僅5輛……商用車市場的座次爭奪戰在2024年1-5月每一個月都非常精彩。

從行業格局看，5月份商用車銷量排行前十成員與上月完全相同，排名情況卻發生了不小變化，月榜排名與上月保持一致的僅有排名首位的福田、排名次席的上汽通用五菱、以及排名第6-8位的解放、江淮和江鈴，變化如下：重慶長安上升2位至月榜次席，陜汽上升1位至月榜第9位；相對應的，也有3家企業排名出現下滑，3家企業月榜排名較4月份均下滑1位。

1-5月累銷173.13萬輛增7%，解放/長安領漲

從累計銷量看，2024年1-5月，商用車市場銷售173.13萬輛，同比累計增長7%，累計增幅較4月過后（+8%）縮窄1個百分點。

具體到累計銷量前十企業來看（同時也是5月份銷量前十），福田累計銷量已超過20萬輛，達到24.9萬輛，東風、長安、重汽、解放、上汽通用五菱和江淮等企業累計銷量也均突破10萬輛，分別達到17.66萬輛、16.51萬輛、16.4萬輛、13.29萬輛、12.37萬輛和10.63萬輛。大多數企業目前處于上升區間（如上圖），其中解放1-5月累計銷量同比增長了31%，是主流企業中增幅最高的，長安、重汽、江淮和江鈴等企業1-5月累計銷量增幅也高于市場整體增幅。與此同時，也有4家企業目前處于下降區間，其中福田和東風目前的累計降幅都只有個位數，福田5月過后累計降幅較4月過后還有所縮窄，照此發展，有望在2024年賽程過半時成功“上岸”。

從累計份額看，累計銷量前十企業合計份額達到78.12%，行業前五合計份額達到51.27%，目前僅有福田和東風兩家企業累計份額超過10%，分別達到14.38%和10.2%。與去年同期相比，解放、長安、重汽、江鈴、江淮和陜汽等企業市場份額實現增長，其中提升最明顯的是解放和長安，分別提升了1.38個百分點和1.17個百分點。

從行業格局看，2024年5月過后，商用車市場前十與去年年終前十相比已經發生了變化，陜汽進入前十，目前暫列行業第10（陜汽去年年終第11位）；重慶長安上升2位至行業第3位（長安去年年終第5位）；解放從去年年終的6上升一位至目前的行業第5位；江鈴也從去年年終第9上升一位至目前的行業第8位。與此同時，也有企業排名出現下滑，甚至被擠出行業前十，福田、東風、重汽和江淮四家企業則保持去年年終排名不變。 

結語：

5月份，商用車市場收獲3%的增長，本輪增長勢頭擴大至“3連增”。今年1-5月，商用車企業間的競爭非常激烈，每個月的排名變化都非常大。不過，2024年還未過半，排名靠后的企業都還有迎頭趕上的機會。下個月商用車市場能繼續保持增長嗎？行業格局又有什么新變化？商用車月榜前十成員已有3個月沒有變化了，6月份會有新面孔殺進前十嗎？