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11月，公交客車市場(chǎng)同比降幅進(jìn)一步擴(kuò)大！

據(jù)中國(guó)客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2023年11月，國(guó)內(nèi)客車企業(yè)共計(jì)銷售公交客車4127輛，環(huán)比增長(zhǎng)14.45%，同比下降51.49%。從銷量來看，11月公交客車銷量回升到4000輛規(guī)模，處于下半年第二高、全年第三高；從同比變動(dòng)來看，公交客車市場(chǎng)銷量在9月結(jié)束同比“五連增”之后，已連續(xù)三個(gè)月同比下滑，且這三個(gè)月降幅逐步加大，主要原因在于2022年后四個(gè)月正好是公交客車銷量的“爆發(fā)期”，各家企業(yè)全力拼搶新能源客車補(bǔ)貼政策退出前的最后一波政策機(jī)遇，透支了不少市場(chǎng)需求。

2023年，是新能源客車補(bǔ)貼政策退出的第一年，公交客車市場(chǎng)全面切換到市場(chǎng)需求驅(qū)動(dòng)階段，雖然出口市場(chǎng)增長(zhǎng)強(qiáng)勁，但整體銷量難逃下滑主調(diào)。2023年1-11月，國(guó)內(nèi)客車企業(yè)累計(jì)銷售公交客車36904輛，同比下降22.74%。

下面，一起來看看各家企業(yè)的銷量表現(xiàn)及細(xì)分車型的銷售情況吧。

11月：宇通、中車爭(zhēng)冠 比亞迪逆勢(shì)增長(zhǎng) 市場(chǎng)排行大變動(dòng)

2023年11月，公交客車市場(chǎng)銷量同比腰斬，各家企業(yè)銷量多是同比大幅下滑，以往月份具有的個(gè)別企業(yè)同比暴漲的現(xiàn)象在11月也沒有發(fā)生。由此來看，比亞迪和中車電動(dòng)在這一月份實(shí)現(xiàn)同比兩三成的逆勢(shì)正增長(zhǎng)，頗為難得。

2023年11月公交客車市場(chǎng)銷量排行（單位：輛）

具體來看，11月，宇通客車回歸榜首，銷售公交客車791輛，同比下降49.62%；中車電動(dòng)躍升第二，銷售公交客車756輛，同比逆勢(shì)增長(zhǎng)34.28%，增幅在前十企業(yè)中處于最高位置；廈門金旅位居第三，銷售公交客車457輛，同比下降4.59%；比亞迪和福田歐輝位居第四和第五，分別銷售公交客車391輛、367輛，其中比亞迪同比增長(zhǎng)26.13%；上海申沃、蘇州金龍、中通客車分別位居第六、第七和第八，銷量依次為268輛、236輛和233輛，上海申沃排名相比10月上升兩位；遠(yuǎn)程新能源商用車和廈門金龍分別位居第九和第十位，銷量依次為189輛和142輛。

與10月相比，11月公交客車市場(chǎng)月度排名發(fā)生很大變化，前十排名每個(gè)位置上的企業(yè)都與10月有所不同。月度排名的較大波動(dòng)性，體現(xiàn)了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之白熱化。在10月缺席”前十“的遠(yuǎn)程新能源商用車，11月拿到第九的排名，而安凱客車暫時(shí)出局前十。引人關(guān)注的是，受益于上海等地區(qū)公交車輛更新需求啟動(dòng)，申沃客車自今年5月起一直位居月榜前十之列，可謂是今年的“黑馬”企業(yè)。

1-11月：宇通破7000輛 比亞迪、金旅爭(zhēng)亞軍 海格升前五

要看客車企業(yè)在公交客車領(lǐng)域的綜合實(shí)力，還得是累計(jì)銷量排名。

2023年1-11月，公交客車?yán)塾?jì)銷量前十企業(yè)依次為宇通客車（7009輛）、比亞迪（3900輛）、廈門金旅（3742輛）、福田歐輝（3223輛）、蘇州金龍（2852輛）、廈門金龍（2845輛）、中車電動(dòng)（2518輛）、中通客車（2206輛）、遠(yuǎn)程新能源商用車（1940輛）和安凱客車（1621輛）。同比來看，前十企業(yè)有三家實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)正增長(zhǎng)，分別為廈門金旅、遠(yuǎn)程新能源商用車和安凱客車，增幅依次為16.5%、44.99%和22.8%。

從市場(chǎng)格局來看，宇通客車穩(wěn)居榜首，超7000輛的公交客車銷量遙遙領(lǐng)先。前六排行由“一通一迪一輝三龍”牢牢占據(jù)。廈門金旅2023年攻勢(shì)較猛，雖然其1-10月排行由第三降至第二，但在11月，廈門金旅正努力縮窄與比亞迪之間的銷量差距。整體來看，與1-10月相比，1-11月的市場(chǎng)格局也發(fā)生了一些變動(dòng)，主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面。一是蘇州金龍超越廈門金龍進(jìn)入前五，其中，蘇州金龍1-11月累計(jì)銷售公交車2852輛，廈門金龍銷售2845輛，蘇州金龍比廈門金龍多出7輛的優(yōu)勢(shì)；二是中車電動(dòng)由第八升至第七，中車電動(dòng)1-11月累計(jì)銷量實(shí)現(xiàn)2500輛突破。

自5月起連續(xù)多月位居公交客車月榜前十的上海申沃，目前累計(jì)銷量距離前十仍有一步之遙。數(shù)據(jù)顯示，上海申沃前11月銷售公交客車1535輛，位居行業(yè)第11位。在2023年最后一個(gè)月，上海申沃將會(huì)有怎樣表現(xiàn)，能夠在排名上實(shí)現(xiàn)再進(jìn)一步嗎？

2023年11月和1-11月公交客車細(xì)分車長(zhǎng)銷量情況（單位：輛）

從車長(zhǎng)來看，11月，公交客車市場(chǎng)賣得最好的是10-11米車型，對(duì)應(yīng)銷量1443輛；其次是8-9米車型，對(duì)應(yīng)銷量為1200輛。2023年1-11月累計(jì)來看，公交客車市場(chǎng)賣得最好的仍是8-9米車型，對(duì)應(yīng)銷量11007輛；其次是10-11米車型，對(duì)應(yīng)銷量為9640輛。雖然8-9米和10-11米車型銷量領(lǐng)先，但同比降幅也很明顯，對(duì)應(yīng)1-11月累計(jì)銷量同比下降44.35%和51.05%。

12米以上和9-10米車型均實(shí)現(xiàn)2023年11月和1-11月累計(jì)銷量的雙增長(zhǎng)。其中，最引人關(guān)注的當(dāng)屬12米以上車型，11月銷量同比暴漲290.24%，1-11月累計(jì)銷量同比暴漲159.39%，在公交客車領(lǐng)域八個(gè)細(xì)分車長(zhǎng)中增幅最為搶眼。宇通和比亞迪為12米以上車型銷量的主要貢獻(xiàn)企業(yè)，宇通1-11月銷售12米以上公交客車1921輛，比亞迪1-11月銷售12米以上公交客車1595輛，兩家企業(yè)合計(jì)份額接近80.48%。

結(jié)束語

2023年最后一個(gè)月，公交客車市場(chǎng)銷量同比下滑已成定局。在11月實(shí)現(xiàn)環(huán)比正增長(zhǎng)的苗頭之下，12月公交客車市場(chǎng)銷量很有可能在各家企業(yè)對(duì)年度目標(biāo)的沖刺之下，繼續(xù)實(shí)現(xiàn)環(huán)比正增長(zhǎng)。那么，12月，會(huì)是創(chuàng)造奇跡的月份嗎？公交客車銷量能否創(chuàng)下年內(nèi)最高呢？請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注本站報(bào)道。