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2022年前兩個月,微卡市場收獲了卡車市場里唯一的“兩連增”,微卡市場的好運在3月份并沒有得到延續,以16%的同比降幅遭遇了年內首次下滑。4月份,微卡市場能再次收獲增長嗎?
第一商用車網最新獲悉,根據中汽協數據(企業開票數口徑,非終端實銷口徑,下同),2022年4月份,國內卡車市場(含非完整車輛、牽引車)共計銷售19.07萬輛,環比3月份下降43%,同比下降62%,降幅較上月(-45%)明顯擴大。這其中微卡市場銷售3.19萬輛,環比下降47%,同比下降44%,降幅較上月(-16%)擴大28個百分點,微卡市場遭遇了2022年的首次“連降”。
縱觀近五年4月份微卡市場銷量及增幅走勢圖可見,近5年的4月份,微卡市場走出一個降-增-增-降-降的趨勢,2020年4月份7.42萬輛的銷量是近5年表現最好的4月份,除了今年4月份,前4年微卡市場在4月份銷量均超過了5萬輛,今年4月份微卡市場僅3.19萬輛的銷量是近5年表現最差的4月份,比去年4月份少銷售了約2.5萬輛,比高位的2020年4月份則有4.23萬輛的差距,還不及當年4月份銷量的一半。
2022年4月份微型卡車市場銷量表(單位:輛)
上表可見,2022年4月份,微型卡車市場同比下降44%, 有10家企業實現銷售,這是微卡市場“玩家”今年首次湊夠十強。4月份,微卡市場實現銷售的10家企業以下降為主,江西江鈴晶馬汽車與去年同期銷量持平(均僅銷1輛),重汽(重慶)輕型車則是凈增長;下滑的8家企業降幅均達到兩位數,多家企業降幅超過4成,下滑最嚴重的企業4月份銷量同比下降了82%。
從市場份額來看,4月份銷量排名前3的企業份額均超10%,行業前三合計份額就達到83.31%,其中排名首位的上汽通用五菱份額繼續超過5成,4月份獨食了微卡市場50.51%的份額,東風公司和重慶長安在4月份的微卡市場里分別搶到22.04%和10.75%的份額;排名第4、5位的山東凱馬和奇瑞汽車4月份份額分別為9.18%和4.99%;排名5名之后的企業銷量均不足千輛,月度份額均不足2.5%。
從累計銷量看,今年1-4月,國內微卡市場累計銷售17.32萬輛,同比下降4%,經過3、4兩月的連續下降,今年微卡市場累計銷量增幅已進入下降區間(3月過后微卡市場累計銷量同比增長10%)。具體到各家企業來看,處于上升區間的有重慶長安、山東凱馬和晶馬汽車,今年1-4月累計銷量分別增長了43%、12%和10%,重汽輕型車去年同期銷量為零,為凈增長。截止到4月份,微卡市場共有11家企業實現銷售,其中有3家企業累計份額超過10%,上汽通用五菱、重慶長安和東風公司分別分食了今年前4月微卡市場49.94%、20.57%和14.93%的份額。