0第一商用車網(wǎng) 張緒強(qiáng)
2022年1月，商用車銷量未見起色，環(huán)比、同比依然處于“雙降”態(tài)勢(shì)，這也直接導(dǎo)致1月的柴油機(jī)銷量數(shù)據(jù)非常不好看。
據(jù)中內(nèi)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年1月，國(guó)內(nèi)內(nèi)燃機(jī)銷售429.11萬臺(tái)，環(huán)比下降12.02%，同比下降10.11%，環(huán)比、同比“雙降”。
與商用車市場(chǎng)密切相關(guān)的商用車用多缸柴油機(jī)銷量也呈現(xiàn)出環(huán)比、同比雙降的局面：2022年1月，商用車用多缸柴油機(jī)銷售18.41萬臺(tái)，環(huán)比下降18.59%，同比下降48.27%，下滑幅度非常明顯。
濰柴WP13H 國(guó)六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
柴油機(jī)：1月銷售44.7萬臺(tái) 同比下降35.7%
2021年1月，國(guó)內(nèi)柴油機(jī)銷量是過去6年中的高位，基數(shù)如此之高；再加上市場(chǎng)大量需求提前透支，商用車市場(chǎng)持續(xù)低迷，最終導(dǎo)致2022年1月的柴油機(jī)銷量出現(xiàn)同比大幅下滑。
2022年1月，國(guó)內(nèi)柴油機(jī)銷售44.67萬臺(tái)，環(huán)比下降9.85%，同比下降35.7%。其中，商用車用多缸柴油機(jī)2022年1月銷售18.41萬臺(tái)，環(huán)比下降18.59%，同比下降48.27%。與柴油機(jī)的整體情況相比，商用車用多缸柴油機(jī)的下滑幅度更大。
玉柴S04發(fā)動(dòng)機(jī)
不過，即便是在這種情況下，依然有一些企業(yè)取得了逆勢(shì)增長(zhǎng)的好成績(jī)。下面，就來一起看看虎年開局各家企業(yè)的表現(xiàn)吧。
多缸柴油機(jī)：濰柴超5萬臺(tái) 全柴獨(dú)漲升第三
2022年1月，多缸柴油機(jī)銷量為38.59萬臺(tái)，環(huán)比下降10.59%，同比下降34.53%，同樣無法擺脫環(huán)比、同比“雙降”的命運(yùn)。1月，銷量前十的企業(yè)為濰柴、玉柴、全柴、云內(nèi)、解放動(dòng)力、新柴、福田康明斯、江鈴、上柴、東風(fēng)康明斯，占前十企業(yè)多缸柴油機(jī)總銷量的76.99%。與去年全年的數(shù)據(jù)相比，前十企業(yè)所占份額出現(xiàn)小幅下滑。
2022年和2021年1月多缸柴油機(jī)銷量及占比情況
上表顯示，2022年1月濰柴以5.33萬臺(tái)的銷量拿下冠軍，但是領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)和去年相比有所縮小，所占市場(chǎng)份額為13.8%。緊隨其后的是玉柴，以4.46萬臺(tái)的成績(jī)拿下第二名，所占市場(chǎng)份額為11.57%。第三名是安徽全柴，1月銷多缸柴油機(jī)4.25萬臺(tái)，拿下11.02%的市場(chǎng)份額，與去年同期相比，全柴的市場(chǎng)份額上漲了4.32%，業(yè)內(nèi)獨(dú)一檔；全柴也憑借這一成績(jī)實(shí)現(xiàn)7.54%的同比增長(zhǎng)，是前十企業(yè)中唯一能夠?qū)崿F(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)的選手，行業(yè)排名與去年全年相比也上升一位。以上三家是2022年1月僅有的月銷量超過4萬臺(tái)、市場(chǎng)份額達(dá)到兩位數(shù)的企業(yè)。
第四名云內(nèi)動(dòng)力在1月的銷量為3.04萬臺(tái)，所占市場(chǎng)份額為7.88%。解放動(dòng)力2021年的全年銷量排在行業(yè)第六，2022年1月則以2.78萬臺(tái)的銷量成績(jī)殺入前五，所占市場(chǎng)份額達(dá)7.21%，比去年同期提升了0.57%。
排名第六位的是浙江新柴，其排名相比去年全年上升了1位，1月銷量為2.5萬臺(tái)，所占市場(chǎng)份額為6.48%。同樣實(shí)現(xiàn)排名上升的還有福田康明斯和上柴，1月銷量分別為2.35萬臺(tái)和1.63萬臺(tái)，所占份額為6.08%和4.23%，位居行業(yè)第七和第九。
整體來看，相比去年全年，除開濰柴和玉柴排名不變外，前十其他企業(yè)排名均發(fā)生了變動(dòng)。
商用車用多缸柴油機(jī)：濰柴2.7萬臺(tái) ?？瞪诙?全柴大漲40%
2022年1月，商用車用多缸柴油機(jī)銷18.41萬臺(tái)，環(huán)比下降18.59%，同比下降48.27%。市場(chǎng)格局方面，與多缸柴油機(jī)相似，1月份各企業(yè)在商用車用多缸柴油機(jī)銷量的排名和去年全年相比也出現(xiàn)了很多變化。1月，位居銷量前十的為濰柴、福康、解放動(dòng)力、江鈴、全柴、云內(nèi)、玉柴、江淮、上柴、東康，前十名銷量占總銷量87.69%。
2022年和2021年1月商用車用多缸柴油機(jī)銷量及占比情況
上表顯示，2022年1月，濰柴銷售商用車用多缸柴油機(jī)2.67萬臺(tái)，順利奪冠，拿下14.48%的市場(chǎng)份額。第二名福田康明斯的銷量為2.35萬臺(tái)，拿下12.74%的市場(chǎng)份額，與去年同期相比份額上升了4.44%，市場(chǎng)排名相比2021年全年的行業(yè)第四也上升了兩名。第三名解放動(dòng)力的銷量為2.08萬臺(tái)，市場(chǎng)排名相比2021年全年行業(yè)第六上升了三名，所占市場(chǎng)份額為11.3%。
云內(nèi)D25Pro發(fā)動(dòng)機(jī)
安徽全柴在2021年全年的商用車用多缸柴油機(jī)市場(chǎng)排在行業(yè)第七，1月其排名則上升到行業(yè)第五，排名上升兩位：2022年1月，全柴銷商用車用多缸柴油機(jī)1.68萬臺(tái)，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)40.05%，拿下9.12%的市場(chǎng)份額，與去年同期相比份額上升5.76%。在商用車用多缸柴油機(jī)市場(chǎng)，全柴又成為唯一能夠?qū)崿F(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)的那一個(gè)，而且同比增長(zhǎng)幅度超40%，難能可貴。
此外，江淮汽車也實(shí)現(xiàn)了排名上升，1月銷商用車用多缸柴油機(jī)0.98萬臺(tái)，市場(chǎng)份額達(dá)5.31%，位居行業(yè)第八。
編后語
單月銷量偶然性比較大，這或許是2022年1月的市場(chǎng)格局相比2021年全年出現(xiàn)比較大變動(dòng)的原因之一。那么，接下來的幾個(gè)月里，以安徽全柴為代表的“后起之秀”們，能否持續(xù)向更高的行業(yè)排名發(fā)起沖擊呢？請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注本站報(bào)道。
