【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

2021年，受到輕型客車市場(chǎng)前8個(gè)月的“8連增”的助攻，客車市場(chǎng)在11月過(guò)后整體銷量就超2020年全年銷量，最終以50.48萬(wàn)輛、13%的增幅收官。雖整體來(lái)看實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，但貢獻(xiàn)幾乎全部來(lái)自輕客市場(chǎng)，大、中客市場(chǎng)在2021年的表現(xiàn)并不好，甚至可以用糟糕來(lái)形容。

2022年，客車市場(chǎng)又會(huì)以何種表現(xiàn)開(kāi)局呢？大、中、輕客三個(gè)細(xì)分市場(chǎng)哪一個(gè)能夠收獲開(kāi)門紅呢？

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開(kāi)票數(shù)口徑，非終端實(shí)銷口徑，下同），2022年1月份，國(guó)內(nèi)客車（含底盤）市場(chǎng)產(chǎn)銷2.97萬(wàn)輛和3.05萬(wàn)輛，環(huán)比下降40%和43%，同比下降15%和16%，產(chǎn)銷量雙雙出現(xiàn)兩位數(shù)下降。分車型看，大型、中型和輕型客車在1月份分別銷售2706輛、2654輛和2.51萬(wàn)輛，分別占1月份客車市場(chǎng)份額的8.88%、8.71%和82.41%。

與2021年同期相比，大型客車在客車市場(chǎng)的份額擴(kuò)大了2.1%，中型客車市場(chǎng)的份額微降了0.03%，輕客在客車市場(chǎng)的份額則下降了2.07個(gè)百分點(diǎn)。

縱觀近5年1月份客車市場(chǎng)銷量及增幅走勢(shì)圖可見(jiàn)，客車市場(chǎng)在近5年的1月份走出一個(gè)增-降-降-增-降的趨勢(shì)，谷底在2020年，當(dāng)年1月份客車市場(chǎng)銷量未能超過(guò)3萬(wàn)輛，受疫情影響僅銷售了2.78萬(wàn)輛；近5年1月份客車市場(chǎng)的高位則在2021年1月份，銷售了3.62萬(wàn)輛。今年1月份客車市場(chǎng)3.05萬(wàn)輛的表現(xiàn)是5年里的第二低位，比去年1月份少銷售了約5700輛。

2022年1月份，客車市場(chǎng)整體出現(xiàn)下滑，但下降并不是客車市場(chǎng)的唯一旋律，各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)也不盡相同。

大型客車銷量情況：

2022年1月份，大型客車（含底盤）銷售2706輛，環(huán)比下降67%，同比增長(zhǎng)10%，銷量增幅實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正，大客市場(chǎng)時(shí)隔9個(gè)月再次收獲增長(zhǎng)，并成為1月份客車市場(chǎng)唯一實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的細(xì)分市場(chǎng)。1月份，大型客車（含底盤）銷量前5的企業(yè)依次為宇通客車、福田汽車、蘇州金龍、中通客車和中車電動(dòng)，五家企業(yè)合計(jì)銷售1920輛，占大型客車（含底盤）1月總銷量的70.95%。

2022年1月大型客車銷量表（含底盤）（單位：輛）

由上表可見(jiàn)，環(huán)比上月，大型客車（含底盤）銷量前5企業(yè)1增4降，福田汽車1月份表現(xiàn)好于去年12月；與2021年同期相比，銷量前五企業(yè)3增2降，福田汽車、蘇州金龍和中車電動(dòng)三家企業(yè)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，增幅分別為1950%、8%和52%；下降最嚴(yán)重的企業(yè)1月份大客銷量同比下降了31%。2022年1月份，福田汽車實(shí)現(xiàn)環(huán)比、同比雙正增長(zhǎng)，宇通客車和中通客車則遭遇環(huán)比、同比雙降。

中型客車銷量情況：

2022年1月份，中型客車（含底盤）銷售2654輛，環(huán)比大降60%，同比下降16%，降幅與上月（2021年12月同比下降16%）持平。1月份，中型客車（含底盤）銷量前五的企業(yè)依次為：宇通客車、東風(fēng)公司、一汽豐田、安凱客車和廈門金龍，五家合計(jì)銷售1738輛，占中型客車（含底盤）1月份總銷量的65.49%。

2022年1月中型客車銷量表（含底盤）（單位：輛）

上表可見(jiàn)，環(huán)比上月，中型客車（含底盤）銷量排名前五企業(yè)1增4降，一汽豐田實(shí)現(xiàn)獨(dú)增；與2021年同期相比，銷量排名前五企業(yè)3增2降，東風(fēng)公司、一汽豐田和安凱客車三家企業(yè)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，增幅分別為0.3%、28%和8%；遭遇下滑的企業(yè)降幅均為兩位數(shù)，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)1月份銷量同比下降了40%。2022年1月份，中型客車市場(chǎng)銷量前五企業(yè)中一汽豐田實(shí)現(xiàn)環(huán)比、同比雙正增長(zhǎng)，宇通和廈門金龍則遭遇環(huán)比、同比雙降。

輕型客車銷量情況：

2022年1月份，輕型客車（含底盤）銷售2.51萬(wàn)輛，環(huán)比下降35%，同比下降18%，降幅較上月（2021年12月銷量同比下降14%)擴(kuò)大4個(gè)百分點(diǎn)，輕客市場(chǎng)的連降勢(shì)頭擴(kuò)大至“5連降”。1月份，輕型客車（含底盤）銷量前5的企業(yè)依次為：重慶長(zhǎng)安、上汽大通、江鈴汽車、南京依維柯和福田汽車。五家企業(yè)合計(jì)銷售2.03萬(wàn)輛，占輕型客車（含底盤）1月總銷量的80.85%。

2022年1月輕型客車銷量表（含非完整車輛）（單位：輛）

上表可見(jiàn)，環(huán)比上月，銷量前五企業(yè)2增3降，重慶長(zhǎng)安和南京依維柯分別實(shí)現(xiàn)23%和24%的增長(zhǎng)；與2021年同期相比，銷量前五企業(yè)2增3降，實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的是重慶長(zhǎng)安和上汽大通，1月份銷量同比分別增長(zhǎng)了65%和13%。2022年1月份，輕型客車銷量前五企業(yè)中，重慶長(zhǎng)安實(shí)現(xiàn)了環(huán)比、同比雙正增長(zhǎng)，江鈴汽車和福田汽車則遭遇環(huán)比、同比雙降。