0第一商用車網 張緒強
9月份，持續環比、同比雙降的內燃機市場終于有所好轉，雖然同比銷量依然在下滑，但是環比銷量實現了兩位數的增長，多少能夠給市場帶來一些寬慰。
據中內協會數據顯示，今年9月，內燃機銷售407.82萬臺，環比增長11.11%，同比下降13.09%；1-9月，內燃機累計銷售3671.20萬臺，同比增長12.81%，累計漲幅繼續縮窄。
與商用車市場密切相關的商用車用多缸柴油機同樣呈現出環比增長、同比下降的態勢：今年9月，商用車用多缸柴油機銷16.85萬臺，環比增長7.33%，同比下降46.53%；1-9月，累銷239.85萬臺，同比增長0.54%，勉強能夠保持正增長。
前三季度柴油機銷481萬臺 同比增長5%
9月，國內柴油機銷售39.6萬臺，環比增長7.21%%，同比下降33.89%；1-9月累計銷售481.24萬臺萬臺，同比增長4.68%。柴油機占內燃機市場的總份額為13.11%，與上月相比份額繼續下滑。
今年9月，商用車用多缸柴油機銷售16.85萬臺，環比增長7.33%，同比下降46.53%；1-9月，商用車用內燃機累計銷售239.85萬臺，同比增長0.54%。
今年前三季度，無論是柴油機銷量還是商用車用多缸柴油機銷量，都只能保持微弱的增長，如果10月商用車銷量繼續大幅下滑，那么下個月柴油機以及商用車用多缸柴油機的累計銷量都可能會出現由增轉降的態勢。
多缸柴油機：濰柴銷81萬臺 上柴、全柴領漲
9月，多缸柴油機銷量不再是環比、同比雙降，而是環比實現增長，但同比降幅相比8月卻擴大了：9月，多缸柴油機銷售35.09萬臺，環比增長7.69%，同比下降31.11%；今年1-9月，多缸柴油機累計銷售420.99萬臺，同比增長8.14%，累計同比增速已經由兩位數下滑至個位數。
今年1-9月，多缸柴油機銷量前十的企業為濰柴、玉柴、云內、全柴、解放、江鈴、新柴、福田康明斯、東風康明斯、上柴，前十名銷量均處于歷史較好水平，其市場總份額達到了78.21%。
2021年1-9月各企業多缸柴油機銷量情況
上表顯示，今年1-9月，濰柴控股累銷多缸柴油機81.21萬臺，同比增長8.25%，市場份額達19.29%，繼續穩居行業第一。第二名玉柴，1-9月累銷多缸柴油機44.5萬臺，市場份額達10.57%，實現同比增長10.86%。云內動力位列第三，1-9月累銷多缸柴油機39.03萬臺，同比下降7.44%，市場份額9.27%。其余各家企業的市場份額分別為：全柴7.88%、解放動力6.44%、江鈴5.74%、新柴5.69%、福康5.61%、東康4.03%、上柴3.68%。
排名方面，與1-8月相比，1-9月的市場排名并沒有發生變化，行業前十依然為8增2降。增長的企業中，上柴股份增幅最高，1-9月累計銷售多缸柴油機15.49萬臺，同比增長46.16%，與此同時，其份額增長了0.96%，在前十企業中也是上升最快的。除開上柴外，玉柴、全柴、新柴和東風康明斯四家企業增幅超過10%，依次為10.86%、19.34%、11.07%和10.33%。
商用車用多缸柴油機：濰柴占比22.52% 福康再升一位至第三
9月，商用車用多缸柴油機銷售16.85萬臺，環比增長7.33%，同比下降46.53%；1-9月累計銷售239.85萬臺，同比增長0.54%。位居銷量前十的是濰柴、江鈴、福康、玉柴、云內、解放動力、全柴、東康、上柴、江淮，前十名總市場份額達88.41%。
2021年1-9月各企業商用車用多缸柴油機銷量情況
與1-8月相比，1-9月企業的累計銷量排名再度發生變化。濰柴依然是無人可以撼動的行業第一。今年1-9月，濰柴累銷54.01萬臺，拿下22.52%的市場份額，同比去年下滑1%。江鈴汽車依然位居第二，1-9月累計銷量為24.18萬臺，市場份額10.08%，實現同比增長5.67%。8月，福田康明斯的市場排名連升兩名，9月福田康明斯再接再厲，排名再度上升一位，成功躋身行業三甲：1-9月，福田康明斯累銷23.6萬臺，市場份額為9.84%，實現同比增長2.94%。排名第四的玉柴1-9月累銷23.41萬臺，市場份額為9.76%，同比微降0.18%。云內動力和解放動力依舊排在行業第五和第六位，市場份額分別為9.41%和9.1%。
位列第七到第十位的是安徽全柴、東風康明斯、上柴股份和江淮汽車，這幾家企業的銷量均實現了同比增長，市場份額也均有所上升。其中，上柴股份依舊是增速最快、市場份額上漲最高的企業：1-9月銷10.53萬臺，實現同比增長55.96%，市場份額上升1.56%，達到了4.39%。
結束語
今年前三季度，柴油機以及商用車用多缸柴油機的累計銷量還能勉強保持正增長，但是形勢不容樂觀。10月份，很有可能成為柴油機市場累計銷量增速轉負的轉折點。屆時，各家企業能夠拿出什么樣的成績呢？市場格局會出現什么改變？請繼續關注第一商用車網的報道。
