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2021年前8月，客車市場中表現最差的無疑是僅在2、3兩月實現短暫增長的大型客車市場。自二季度開始，大客市場連續遭遇下降，連降勢頭到8月份已至“5連降”，9月份，大客市場的“連降”還會繼續嗎？

第一商用車網最新獲悉，根據中汽協產銷數據，2021年9月份，我國客車市場（含非完整車輛）銷售3.93萬輛，環比增長5%，同比下降9%，遭遇2021年的首次下滑。這其中，大型客車銷售3467輛，同比下降33%，遭遇“6連降”。9月份，大型客車3467輛的銷量占到整個客車市場8.82%的份額，較上月（8.22%）略有擴大。

縱觀近五年9月份大型客車銷量及增幅走勢圖可見，近5年9月份的大型客車市場走出一個增-降-降-增-降的趨勢，2017年9月份7681輛的銷量是近5年大客市場9月份的極值，2018年9月出現下滑，但也達到7000輛級別；隨后2019年9月遭遇大降，降到4000輛水準；2020年9月份大客銷量重回5000輛水平；2021年9月份大客市場遭遇33%的下滑，3467輛的表現跌到5年最低水平，2021年9月份大客市場銷量僅有2017年9月份銷量的45%，與2018年相比也不到其1/2，與去年9月相比也有1700余輛的銷量差距。

從累計銷量看，2021年1-9月，大客市場累計銷售3.21萬輛，同樣跌至近5年1-9月大客市場的最低點，是5年里唯一未能突破3.5萬輛的1-9月，比去年1-9月累計少銷售4300余輛，與近5年高位的2018年前9月相比來看，已有接近1.9萬輛的差距。

2021年9月份大型客車市場銷量表（單位：輛）

上表可見，9月份大型客車市場同比下降33%，降幅較上月（-29%）擴大4個百分點，具體到9月銷量前十企業來看，6增4降：6家實現增長的企業有5家增幅達到（超）兩位數，增幅最高的是本月銷量排名第4位的珠海廣通，達到247%；蘇州金龍和福田汽車9月份銷量增幅雙雙超過5成，同比分別增長了70%和51%；廈門金旅和中通客車9月份銷量同比分別增長了21%和16%，是另外兩家增幅達兩位數的企業，另一家實現增長的企業廈門金龍9月份銷量同比增長了6%；下降的企業降幅均達兩位數，其中三家企業降幅超過大客市場整體的33%，下滑最嚴重的企業同比下降了94%，從增幅上看，9月份的大客市場繼續呈現出一種冰火兩重天的景象。

從市場份額來看，銷量前十企業9月份合計份額達到92.18%，而排名前五的企業合計份額就達到66.43%，五家企業分食了近2/3的市場，其中排名首位的宇通客車9月份份額達到26.02%，優勢明顯；本月銷量保持前三的比亞迪和廈門金旅9月份份額分別達到11.54%和10.41%，是另外兩家月度份額超過10%的企業；9月份空降大客銷量榜第4位的珠海廣通月度份額也接近10%，達到9.52%。

從累計銷量看，2021年1-9月，大客市場（含底盤）累計銷售3.21萬輛，同比累計下降12%，累計降幅較前8月（-8%）進一步擴大，比去年同期累計少銷售4300余輛。具體到9月份銷量前10企業看，4增6降，宇通等4家企業處于上升區間，累計增幅最高的是珠海廣通，今年1-9月累計銷量增幅達到166%，廈門金旅和蘇州金龍今年1-9月累計增幅也雙雙達到兩位數，分別達到41%和27%，排名首位的宇通客車今年1-9月累計銷量同比增長了7%。