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2021年1-7月，客車市場實現整體實現“7連增”，但實際上并不是每個細分市場都有“連增”的好運，尤其是大型客車市場僅在2、3兩月收獲增長，二季度的4、5、6三個月又遭遇“連降”；下半年首月，大客市場繼續遭遇下滑，8月份，大客市場的“連降”還會繼續嗎？

第一商用車網最新獲悉，根據中汽協產銷數據，2021年8月份，我國客車市場（含非完整車輛）銷售3.74萬輛，環比小降1%，同比增長7%。這其中，大型客車銷售3069輛，同比下降29%，遭遇“5連降”。8月份，大型客車3069輛的銷量占到整個客車市場8.22%的份額，與上月（8.22%）持平。

縱觀近五年8月份大型客車銷量及增幅走勢圖可見，近5年8月份的大型客車市場走出一個增-降-增-降-降的趨勢，2017年8月份7231輛的銷量是近5年大客市場8月份的極值，2018年8月出現下滑，隨后2019年8月收獲增長，2020年和2021年8月份的大客市場又連降兩年。2021年8月份大客市場銷量還不足五年高位2017年8月份銷量的一半，與去年8月相比則有1200余輛的銷量差距。

從累計銷量看，2021年1-8月，大客市場累計銷售2.86萬輛，已跌至近5年1-8月大客市場的最低點，是5年里唯一未能突破3萬輛的1-8月，比去年1-8月累計少銷售2600余輛，與近5年高位的2019年前8月相比來看，已有超1.8萬輛的差距。

2021年8月份大型客車市場銷量表（單位：輛）

上表可見，8月份大型客車市場同比下降29%，降幅較上月（-20%）擴大9個百分點，具體到8月銷量前十企業來看，7增3降：廣西申龍和奇瑞汽車為凈增長，其他實現增長的企業有三家增幅達到（超）兩位數，增幅最高的是本月銷量排名第三位的廈門金旅，達到148%，蘇州金龍和福田汽車8月份銷量同比分別增長了66%和88%，是另外兩家增幅達兩位數的企業，另兩家實現增長的企業中通客車和廈門金龍8月份銷量雙雙同比增長了2%；下降的企業降幅均達兩位數，下滑最嚴重的企業下降了65%，從增幅上看，8月份的大客市場繼續呈現出一種冰火兩重天的景象。

從市場份額來看，銷量前十企業8月份合計份額達到95.41%，而排名前五的企業合計份額就達到78.14%，五家企業分食了近8成的市場，其中排名首位的宇通客車8月份份額達到38.81%，一家獨食近4成的份額；本月銷量躍升至前三的比亞迪和廈門金旅8月份份額分別達到11.21%和10.33%，是另外兩家月度份額超過10%的企業。

從累計銷量看，2021年1-8月，大客市場（含底盤）累計銷售2.86萬輛，同比累計下降8%，累計降幅較前7月（-5%）有所擴大，比去年同期累計少銷售2600余輛。具體到8月份銷量前10企業看，5增5降，宇通等5家企業處于上升區間，累計增幅最高的是廈門金旅，今年1-8月累計銷量增幅達到45%，排名首位的宇通客車今年1-8月累計銷量同比增長了13%。