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2021年上半年，客車市場實現“6連增”，但實際上“6連增”的只有輕客市場一個細分市場；下半年的首月，客車市場的畫風會和上半年一樣，同樣只有輕客“獨漲”。8月份，“開掛”獨增的輕客市場還會繼續增長嗎？大中客市場表現會好一些嗎？請看第一商用車網的分析報道。

第一商用車網最新獲悉，2021年8月份，國內客車（含底盤）市場產銷3.61萬輛和3.74萬輛，環比下降16%和1%，同比增長3%和7%，產銷量在2021年雙雙實現“8連增”。分車型看，大型、中型和輕型客車在8月份分別銷售3069輛、3814輛和3.05萬輛，分別占8月份客車市場份額的8.22%、10.21%和81.57%。

縱觀近5年8月份客車市場銷量及增幅走勢圖可見，客車市場在近5年的8月份走出一個降-降-降-降-增的趨勢，8月份的客車市場先是在2017-2020年四年遭遇連降，2021年8月份實現增長。從數字上看，近5年8月份客車市場銷量僅有2017年突破4萬輛，隨后4年的8月份均處于3.5-3.9萬輛區間，2021年8月份3.74萬輛的表現算是一個“正常水準”。

從累計銷量看，2021年1-8月，客車市場累計銷售33.28萬輛，是近5年來客車市場第一次在8月過后就超過30萬輛，比前幾年至少多銷售了約3.45萬輛，單從整體數據看，客車市場在2021年前8月的表現還算是不錯的。

大型客車銷量情況：

2021年8月份，大型客車（含底盤）銷售3069輛，環比7月份下降1%，同比下降29%，降幅較上月（7月大客市場同比下降20%）擴大9個百分點，遭遇“5連降”。8月份，大型客車（含底盤）銷量前5的企業依次為宇通客車、比亞迪、廈門金旅、廈門金龍和蘇州金龍，與7月份銷量排行前五成員、名次不盡相同，五家企業合計銷售2398輛，占大型客車（含底盤）8月總銷量的78.14%。

2021年8月大型客車銷量表（含底盤）（單位：輛）

上表可見，環比上月，大型客車（含底盤）銷量前5企業均實現增長，5家企業8月份表現均優于7月份；與2020年同期相比，銷量前五企業3增2降，實現增長的企業有兩家增幅達到（超）兩位數，增幅最高的是廈門金旅，8月份銷量同比大增了148%，蘇州金龍也大增了66%；“三龍”的另一龍廈門金龍8月份銷量同比小增了2%。遭遇下滑的兩家企業降幅均達到兩位數，下滑最嚴重的企業同比下降了44%。8月份，大型客車銷量前五企業中廈門金旅、廈門金龍和蘇州金龍三家企業實現了環比、同比雙正增長。

從累計銷量看，大型客車（含底盤）市場在2021年1-8月累計銷售2.86萬輛，同比累計下降8%，累計降幅與前7月（-5%）相比擴大3個百分點。8月份銷量前五企業中，宇通客車、廈門金旅和蘇州金龍三家企業處于上升區間，增幅最高的廈門金旅，前8月累計銷量同比增長了45%。

中型客車銷量情況：

2021年8月份，中型客車（含底盤）銷售3814輛，環比增長29%，同比下降13%，降幅較上月（-3%）擴大10個百分點。與大客市場的“5連降”有所不同，中客市場在4月份出現下滑后，5、6兩月曾實現“2連增”，7月份再次出現下滑，繼而遭遇“2連降”。8月份，中型客車（含底盤）銷量前五的企業依次為：宇通客車、蘇州金龍、東風公司、一汽豐田和比亞迪，五家企業合計銷售3065輛，占中型客車（含底盤）8月份總銷量的80.36%。

2021年8月中型客車銷量表（含底盤）（單位：輛）

上表可見，環比7月份，中型客車（含底盤）銷量排名前五企業4增1降；與2020年同期相比，銷量排名前五企業2增3降，蘇州金龍和東風公司8月份中客銷量同比分別增長了359%和5%，排名首位的宇通客車8月份中型客車銷售1747輛，是唯一一家銷量破千輛的企業。8月份，中型客車（含底盤）銷量前五企業中，蘇州金龍和東風公司兩家企業實現了環比、同比雙正增長，一汽豐田則遭遇了環比、同比雙降。

從累計銷量看，2021年1-8月，中型客車（含底盤）市場累計銷售2.72萬輛，同比累計增長7%，累計增幅較前7月(+16%)縮窄9個百分點。8月份銷量前五企業中，宇通客車、蘇州金龍、東風公司和一汽豐田四家企業處于上升區間，且4家企業累計銷量增幅均達到兩位數，增幅最高的是蘇州金龍，累計增長了93%，幾乎實現翻番，排名首位的宇通客車1-8月份累計銷量已突破萬輛，達到1.09萬輛，同比增長了17%。

輕型客車銷量情況：

2021年8月份，輕型客車（含底盤）銷售3.05萬輛，環比下降4%，同比增長16%，增幅較上月（7月銷量同比增長24%)縮窄8個百分點，輕客市場在2021年已實現“8連增”，如果算上2020年的增長，輕客市場的連增勢頭已達到“12連增”。可以說，8月份客車市場整體繼續實現增長，幾乎是靠輕客市場的一己之力。

8月份，輕型客車（含底盤）銷量前5的企業依次為：江鈴汽車、上汽大通、重慶長安、福田汽車和南京依維柯，行業排名與7月份保持一致。五家企業合計銷售2.43萬輛，占輕型客車（含底盤）8月總銷量的79.67%。

2021年8月輕型客車銷量表（含底盤）（單位：輛）

上表可見，環比上月，銷量前五企業1增4降，江鈴汽車8月份銷量高于7月份；與2020年同期相比，銷量前五企業3增2降，實現增長的3家企業增幅均達到兩位數，增幅最高的是月銷量排名榜首的江鈴汽車，達到51%；排名次席的上汽大通8月份銷量同比也增長了35%，重慶長安8月份銷量同比增長了28%。8月份，輕客銷量前五企業中，江鈴汽車實現了環比、同比雙正增長，福田汽車和南京依維柯兩家企業則遭遇了環比、同比雙降。

從累計銷量看，輕型客車（含底盤）市場在2021年1-8月累計銷售27.7萬輛，同比累計增長42%，累計增幅較前7月(+45%)縮窄3個百分點，8月份輕客市場銷量前五企業（同時也是累計銷量前五）全部處于上升區間，且增幅均達到兩位數，累計銷量增幅最高的仍是上汽大通，達到66%，重慶長安和南京依維柯兩家企業的累計銷量增幅也雙雙超4成，分別達到57%和42%。排名首位的江鈴汽車1-8月累計銷量增幅為38%，比去年同期累計多銷售了1.89萬輛。

2021年前8月，客車市場實現了難得的“8連增”，但“連增”主要是得益于輕客市場的良好表現，中客市場在今年前8月有四個月出現下滑，大客市場更是僅在2、3兩月實現增長。接下來，輕客市場的良好表現還會繼續嗎？客車市場還有全線增長的月份嗎？請關注本站的后續報道。