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2021年上半年,客車市場實現“6連增”,但實際上“6連增”的只有輕客市場一個細分市場;下半年的首月,客車市場的畫風會和上半年一樣,同樣只有輕客“獨漲”。8月份,“開掛”獨增的輕客市場還會繼續增長嗎?大中客市場表現會好一些嗎?請看第一商用車網的分析報道。
第一商用車網最新獲悉,2021年8月份,國內客車(含底盤)市場產銷3.61萬輛和3.74萬輛,環比下降16%和1%,同比增長3%和7%,產銷量在2021年雙雙實現“8連增”。分車型看,大型、中型和輕型客車在8月份分別銷售3069輛、3814輛和3.05萬輛,分別占8月份客車市場份額的8.22%、10.21%和81.57%。
縱觀近5年8月份客車市場銷量及增幅走勢圖可見,客車市場在近5年的8月份走出一個降-降-降-降-增的趨勢,8月份的客車市場先是在2017-2020年四年遭遇連降,2021年8月份實現增長。從數字上看,近5年8月份客車市場銷量僅有2017年突破4萬輛,隨后4年的8月份均處于3.5-3.9萬輛區間,2021年8月份3.74萬輛的表現算是一個“正常水準”。
從累計銷量看,2021年1-8月,客車市場累計銷售33.28萬輛,是近5年來客車市場第一次在8月過后就超過30萬輛,比前幾年至少多銷售了約3.45萬輛,單從整體數據看,客車市場在2021年前8月的表現還算是不錯的。
大型客車銷量情況:
2021年8月份,大型客車(含底盤)銷售3069輛,環比7月份下降1%,同比下降29%,降幅較上月(7月大客市場同比下降20%)擴大9個百分點,遭遇“5連降”。8月份,大型客車(含底盤)銷量前5的企業依次為宇通客車、比亞迪、廈門金旅、廈門金龍和蘇州金龍,與7月份銷量排行前五成員、名次不盡相同,五家企業合計銷售2398輛,占大型客車(含底盤)8月總銷量的78.14%。
2021年8月大型客車銷量表(含底盤)(單位:輛)
上表可見,環比上月,大型客車(含底盤)銷量前5企業均實現增長,5家企業8月份表現均優于7月份;與2020年同期相比,銷量前五企業3增2降,實現增長的企業有兩家增幅達到(超)兩位數,增幅最高的是廈門金旅,8月份銷量同比大增了148%,蘇州金龍也大增了66%;“三龍”的另一龍廈門金龍8月份銷量同比小增了2%。遭遇下滑的兩家企業降幅均達到兩位數,下滑最嚴重的企業同比下降了44%。8月份,大型客車銷量前五企業中廈門金旅、廈門金龍和蘇州金龍三家企業實現了環比、同比雙正增長。
從累計銷量看,大型客車(含底盤)市場在2021年1-8月累計銷售2.86萬輛,同比累計下降8%,累計降幅與前7月(-5%)相比擴大3個百分點。8月份銷量前五企業中,宇通客車、廈門金旅和蘇州金龍三家企業處于上升區間,增幅最高的廈門金旅,前8月累計銷量同比增長了45%。
中型客車銷量情況:
2021年8月份,中型客車(含底盤)銷售3814輛,環比增長29%,同比下降13%,降幅較上月(-3%)擴大10個百分點。與大客市場的“5連降”有所不同,中客市場在4月份出現下滑后,5、6兩月曾實現“2連增”,7月份再次出現下滑,繼而遭遇“2連降”。8月份,中型客車(含底盤)銷量前五的企業依次為:宇通客車、蘇州金龍、東風公司、一汽豐田和比亞迪,五家企業合計銷售3065輛,占中型客車(含底盤)8月份總銷量的80.36%。
2021年8月中型客車銷量表(含底盤)(單位:輛)
上表可見,環比7月份,中型客車(含底盤)銷量排名前五企業4增1降;與2020年同期相比,銷量排名前五企業2增3降,蘇州金龍和東風公司8月份中客銷量同比分別增長了359%和5%,排名首位的宇通客車8月份中型客車銷售1747輛,是唯一一家銷量破千輛的企業。8月份,中型客車(含底盤)銷量前五企業中,蘇州金龍和東風公司兩家企業實現了環比、同比雙正增長,一汽豐田則遭遇了環比、同比雙降。
從累計銷量看,2021年1-8月,中型客車(含底盤)市場累計銷售2.72萬輛,同比累計增長7%,累計增幅較前7月(+16%)縮窄9個百分點。8月份銷量前五企業中,宇通客車、蘇州金龍、東風公司和一汽豐田四家企業處于上升區間,且4家企業累計銷量增幅均達到兩位數,增幅最高的是蘇州金龍,累計增長了93%,幾乎實現翻番,排名首位的宇通客車1-8月份累計銷量已突破萬輛,達到1.09萬輛,同比增長了17%。
輕型客車銷量情況:
2021年8月份,輕型客車(含底盤)銷售3.05萬輛,環比下降4%,同比增長16%,增幅較上月(7月銷量同比增長24%)縮窄8個百分點,輕客市場在2021年已實現“8連增”,如果算上2020年的增長,輕客市場的連增勢頭已達到“12連增”。可以說,8月份客車市場整體繼續實現增長,幾乎是靠輕客市場的一己之力。
8月份,輕型客車(含底盤)銷量前5的企業依次為:江鈴汽車、上汽大通、重慶長安、福田汽車和南京依維柯,行業排名與7月份保持一致。五家企業合計銷售2.43萬輛,占輕型客車(含底盤)8月總銷量的79.67%。
2021年8月輕型客車銷量表(含底盤)(單位:輛)
上表可見,環比上月,銷量前五企業1增4降,江鈴汽車8月份銷量高于7月份;與2020年同期相比,銷量前五企業3增2降,實現增長的3家企業增幅均達到兩位數,增幅最高的是月銷量排名榜首的江鈴汽車,達到51%;排名次席的上汽大通8月份銷量同比也增長了35%,重慶長安8月份銷量同比增長了28%。8月份,輕客銷量前五企業中,江鈴汽車實現了環比、同比雙正增長,福田汽車和南京依維柯兩家企業則遭遇了環比、同比雙降。
從累計銷量看,輕型客車(含底盤)市場在2021年1-8月累計銷售27.7萬輛,同比累計增長42%,累計增幅較前7月(+45%)縮窄3個百分點,8月份輕客市場銷量前五企業(同時也是累計銷量前五)全部處于上升區間,且增幅均達到兩位數,累計銷量增幅最高的仍是上汽大通,達到66%,重慶長安和南京依維柯兩家企業的累計銷量增幅也雙雙超4成,分別達到57%和42%。排名首位的江鈴汽車1-8月累計銷量增幅為38%,比去年同期累計多銷售了1.89萬輛。
2021年前8月,客車市場實現了難得的“8連增”,但“連增”主要是得益于輕客市場的良好表現,中客市場在今年前8月有四個月出現下滑,大客市場更是僅在2、3兩月實現增長。接下來,輕客市場的良好表現還會繼續嗎?客車市場還有全線增長的月份嗎?請關注本站的后續報道。