【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
由于商用車銷量大幅下滑,國(guó)內(nèi)柴油機(jī)銷量也降幅加大。
據(jù)中內(nèi)協(xié)數(shù)據(jù),今年7月,我國(guó)內(nèi)燃機(jī)銷量385.95萬(wàn)臺(tái),環(huán)比下降3.45%,同比下降5.83%,較上月增加3.24個(gè)百分點(diǎn);1-7月,內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷量2896.75萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)22.16%,累計(jì)漲幅較上個(gè)月窄縮約6個(gè)百分點(diǎn)。
其中,由于商用車市場(chǎng)的疲軟,與其密切相關(guān)的商用車用多缸柴油機(jī)7月銷量降幅進(jìn)一步擴(kuò)大,7月銷21.04萬(wàn)臺(tái),環(huán)比下降15.86%,同比下降27.26%;但1-7月商用車用多缸柴油機(jī)銷量依舊居于歷年高位,累計(jì)銷量已超過(guò)去年前7月55萬(wàn)臺(tái)。
前7月柴油機(jī)銷405萬(wàn)臺(tái) 商用車用占比五成
柴油機(jī)方面,7月銷售42.19萬(wàn)臺(tái),環(huán)比下降16.36%,同比下降21.45%;1-7月累計(jì)銷售404.69萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)15.97%,創(chuàng)下近五年期同期最高。這其中,商用車用柴油機(jī)7月銷量為21.04萬(wàn)臺(tái),商用車用柴油機(jī)累計(jì)銷量為207.3萬(wàn)臺(tái)。
從占比來(lái)看,柴油機(jī)7月銷量在內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)中占比10.93%,1-7月累計(jì)銷量占比為13.97%。而7月商用車用柴油機(jī)在柴油機(jī)市場(chǎng)占比為49.87%,累計(jì)銷量則在柴油機(jī)市場(chǎng)中占比為51.22%。
2017年-2021年7月各品類內(nèi)燃機(jī)銷量情況(單位:萬(wàn)臺(tái))
2017年-2021年1-7月各品類內(nèi)燃機(jī)銷量情況(單位:萬(wàn)臺(tái))
7月份,商用車用內(nèi)燃機(jī)銷量為24.97萬(wàn)臺(tái),環(huán)比下降15.81%,同比下降28.19%;1-7月,商用車用內(nèi)燃機(jī)銷量為248.32萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)16.44%。從占比來(lái)看,7月商用車用在內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)中占比僅為6.47%,相比6月進(jìn)一步回落,累計(jì)銷量則占比8.57%。
多缸柴油機(jī):濰柴破70萬(wàn)臺(tái) 玉柴達(dá)37萬(wàn)臺(tái) 上柴股份領(lǐng)漲
今年7月份,國(guó)內(nèi)多缸柴油機(jī)共銷量37.18萬(wàn)臺(tái),環(huán)比下降15.12%,同比下降19.09%。至此,多缸柴油機(jī)銷量已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月下滑。1-7月,多缸柴油機(jī)累計(jì)銷量則如商用車總銷量一樣,保持了正增長(zhǎng)趨勢(shì):累計(jì)銷量353.3萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)19.61%。
從企業(yè)來(lái)看,今年1-7月,銷量位居前十的企業(yè)依次為濰柴、玉柴、云內(nèi)、全柴、解放、江鈴、新柴、福田康明斯、東風(fēng)康明斯、上柴。前十名累計(jì)銷量均處于歷史較好水平,占多缸柴油機(jī)總銷量的78.7%,相比1-6月縮窄了0.19個(gè)百分點(diǎn)。這說(shuō)明,在前十以外有發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)正在崛起,并在搶占前十的份額。
2021年1-7月各企業(yè)多缸柴油機(jī)銷量情況
由上表可見(jiàn),今年1-7月,濰柴控股銷多缸柴油機(jī)70.73 萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)23.07%,市場(chǎng)份額為20.02%,位居行業(yè)第一;玉柴緊隨其后位居行業(yè)第二,1-7月銷多缸柴油機(jī)37.87萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)22.13%,市場(chǎng)份額10.72%;云內(nèi)動(dòng)力同樣位列三甲,1-7月銷多缸柴油機(jī)32.68萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)4.88%,市場(chǎng)份額9.25%。其余各家企業(yè)也均有不同幅度的增長(zhǎng),其市場(chǎng)份額分別為全柴7.46%、解放動(dòng)力6.72%、江鈴5.77%、新柴5.7%、福康5.39%、東康4.16%、上柴3.52%。其中,增速最快的是上柴股份,1-7月累計(jì)銷售多缸柴油機(jī)12.44 萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)62.42%。
市場(chǎng)排行方面,與1-6月相比,前7月前十企業(yè)僅兩家位置發(fā)生了變動(dòng),即江鈴汽車由第7升至第6,與浙江新柴排名發(fā)生了對(duì)換。市場(chǎng)份額方面,各家企業(yè)均有一定微小幅度漲落,呈現(xiàn)“五增四降一不變”格局。其中,份額實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的企業(yè)為全柴、江鈴、新柴和上柴,全柴增幅最大,相比1-6月凈增了0.23個(gè)百分點(diǎn),江鈴凈增了0.21個(gè)百分點(diǎn),上柴凈增了10.09個(gè)百分點(diǎn),東康份額則保持不變。
商用車用多缸柴油機(jī):濰柴占比23.64% 江鈴躍升第二與玉柴并列
7月,商用車用多缸柴油機(jī)銷售21.04萬(wàn)臺(tái),環(huán)比下降15.86%,同比下降27.26%;1-7月累計(jì)銷售207.3萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)14.63%。位居銷量前十的是濰柴、玉柴、江鈴、云內(nèi)、解放動(dòng)力、福康、東康、全柴、上柴、江淮,前十名總市場(chǎng)份額達(dá)88.64%。
2021年1-7月各企業(yè)商用車用多缸柴油機(jī)銷量情況
與1-6月相比,前7月企業(yè)的累計(jì)銷量排名發(fā)生了變化,主要體現(xiàn)前五格局。其中,濰柴依然保持領(lǐng)先地位,1-7月累銷49.01萬(wàn)臺(tái),拿下23.64%的市場(chǎng)份額,實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)16.8%;江鈴經(jīng)過(guò)7月的努力與玉柴并列第二位,1-7月銷量約為20.4萬(wàn)臺(tái),份額達(dá)到9.84%;云內(nèi)動(dòng)力和解放動(dòng)力排名則依次下移一位,市場(chǎng)份額分別為9.77%和9.4%。除開(kāi)以上企業(yè),在輕卡領(lǐng)域配套廣泛的福田康明斯,份額也保持在9%以上。
在商用車用多缸柴油機(jī)市場(chǎng),同比增幅最高的依然是上柴股份,1-7月銷量為8.35萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)78.36%,份額環(huán)比、同比均有所增長(zhǎng);其中,環(huán)比今年1-6月,上柴份額上升0.15個(gè)百分點(diǎn)。除開(kāi)上柴,份額環(huán)比出現(xiàn)增長(zhǎng)的企業(yè)還有江鈴、福田康明斯和安徽全柴,分別凈增0.4、0.29和0.36個(gè)百分點(diǎn)。
市場(chǎng)份額方面,與1-6月相比,江鈴、福田康明斯、安徽全柴和上柴前7月份額有所增加,分別提升了0.4、0.29、0.36和0.15個(gè)百分點(diǎn)。
結(jié)語(yǔ)
7月,是國(guó)六法規(guī)全面實(shí)施的首月,不管是商用車市場(chǎng)還是柴油機(jī)市場(chǎng),銷量下滑是主調(diào)。由于前幾個(gè)月的沖刺,累計(jì)銷量仍保持了同比正增長(zhǎng)。市場(chǎng)格局方面,商用車用多缸柴油機(jī)行業(yè)正醞釀新的變化,如1-6月,云內(nèi)躍升第三,1-7月江鈴嶄露頭角,與玉柴并列第二。
隨著8月份“藍(lán)牌輕卡新規(guī)”征求意見(jiàn)稿的發(fā)布,2.5L排量的限制,或讓輕型柴油機(jī)市場(chǎng)“重新洗牌”。國(guó)六比拼和新一輪的輕型柴油機(jī)之戰(zhàn),都將給接下來(lái)柴油機(jī)市場(chǎng)格局帶來(lái)新的懸念。