濰柴破70萬臺玉柴/云內爭第二江鈴上位前7月柴油機銷405萬臺近五年最高

第一商用車網2021-08-19

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【第一商用車網原創】

由于商用車銷量大幅下滑，國內柴油機銷量也降幅加大。

據中內協數據，今年7月，我國內燃機銷量385.95萬臺，環比下降3.45%，同比下降5.83%，較上月增加3.24個百分點；1-7月，內燃機累計銷量2896.75萬臺，同比增長22.16%，累計漲幅較上個月窄縮約6個百分點。

其中，由于商用車市場的疲軟，與其密切相關的商用車用多缸柴油機7月銷量降幅進一步擴大，7月銷21.04萬臺，環比下降15.86%，同比下降27.26%；但1-7月商用車用多缸柴油機銷量依舊居于歷年高位，累計銷量已超過去年前7月55萬臺。

前7月柴油機銷405萬臺商用車用占比五成

柴油機方面，7月銷售42.19萬臺，環比下降16.36%，同比下降21.45%；1-7月累計銷售404.69萬臺，同比增長15.97%，創下近五年期同期最高。這其中，商用車用柴油機7月銷量為21.04萬臺，商用車用柴油機累計銷量為207.3萬臺。

從占比來看，柴油機7月銷量在內燃機市場中占比10.93%，1-7月累計銷量占比為13.97%。而7月商用車用柴油機在柴油機市場占比為49.87%，累計銷量則在柴油機市場中占比為51.22%。

2017年-2021年7月各品類內燃機銷量情況（單位：萬臺）

2017年-2021年1-7月各品類內燃機銷量情況（單位：萬臺）

7月份，商用車用內燃機銷量為24.97萬臺，環比下降15.81%，同比下降28.19%；1-7月，商用車用內燃機銷量為248.32萬臺，同比增長16.44%。從占比來看，7月商用車用在內燃機市場中占比僅為6.47%，相比6月進一步回落，累計銷量則占比8.57%。

多缸柴油機：濰柴破70萬臺玉柴達37萬臺上柴股份領漲

今年7月份，國內多缸柴油機共銷量37.18萬臺，環比下降15.12%，同比下降19.09%。至此，多缸柴油機銷量已經連續三個月下滑。1-7月，多缸柴油機累計銷量則如商用車總銷量一樣，保持了正增長趨勢：累計銷量353.3萬臺，同比增長19.61%。

從企業來看，今年1-7月，銷量位居前十的企業依次為濰柴、玉柴、云內、全柴、解放、江鈴、新柴、福田康明斯、東風康明斯、上柴。前十名累計銷量均處于歷史較好水平，占多缸柴油機總銷量的78.7%，相比1-6月縮窄了0.19個百分點。這說明，在前十以外有發動機企業正在崛起，并在搶占前十的份額。

2021年1-7月各企業多缸柴油機銷量情況

由上表可見，今年1-7月，濰柴控股銷多缸柴油機70.73 萬臺，同比增長23.07%，市場份額為20.02%，位居行業第一；玉柴緊隨其后位居行業第二，1-7月銷多缸柴油機37.87萬臺，同比增長22.13%，市場份額10.72%；云內動力同樣位列三甲，1-7月銷多缸柴油機32.68萬臺，同比增長4.88%，市場份額9.25%。其余各家企業也均有不同幅度的增長，其市場份額分別為全柴7.46%、解放動力6.72%、江鈴5.77%、新柴5.7%、福康5.39%、東康4.16%、上柴3.52%。其中，增速最快的是上柴股份，1-7月累計銷售多缸柴油機12.44 萬臺，同比增長62.42%。

市場排行方面，與1-6月相比，前7月前十企業僅兩家位置發生了變動，即江鈴汽車由第7升至第6，與浙江新柴排名發生了對換。市場份額方面，各家企業均有一定微小幅度漲落，呈現“五增四降一不變”格局。其中，份額實現增長的企業為全柴、江鈴、新柴和上柴，全柴增幅最大，相比1-6月凈增了0.23個百分點，江鈴凈增了0.21個百分點，上柴凈增了10.09個百分點，東康份額則保持不變。

商用車用多缸柴油機：濰柴占比23.64% 江鈴躍升第二與玉柴并列

7月，商用車用多缸柴油機銷售21.04萬臺，環比下降15.86%，同比下降27.26%；1-7月累計銷售207.3萬臺，同比增長14.63%。位居銷量前十的是濰柴、玉柴、江鈴、云內、解放動力、福康、東康、全柴、上柴、江淮，前十名總市場份額達88.64%。

2021年1-7月各企業商用車用多缸柴油機銷量情況

與1-6月相比，前7月企業的累計銷量排名發生了變化，主要體現前五格局。其中，濰柴依然保持領先地位，1-7月累銷49.01萬臺，拿下23.64%的市場份額，實現同比增長16.8%；江鈴經過7月的努力與玉柴并列第二位，1-7月銷量約為20.4萬臺，份額達到9.84%；云內動力和解放動力排名則依次下移一位，市場份額分別為9.77%和9.4%。除開以上企業，在輕卡領域配套廣泛的福田康明斯，份額也保持在9%以上。