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在重卡市場從二季度開始降溫甚至遭遇連降的環境下，一些細分領域在2021年的增長卻已擴大至“6連增”。

國六柴油重卡市場就是這樣一種存在。在“全面國六”前的最后一個月，國六柴油重卡市場繼續增長一點也不意外。那么，從發動機的角度，“連增”的國六柴油重卡發動機市場又有何看點？6月過后，競爭格局會有新變化嗎？

請看第一商用車網帶來的分析報道。

濰柴WP13H 50%熱效率國六柴油發動機

6月大漲105%！上半年累計銷量近9萬臺

根據第一商用車網掌握的交強險終端銷量數據，今年6月份，國內國六柴油重卡發動機共計銷售1.62萬臺（不含出口和軍品），環比基本持平，同比大漲105%。6月份1.62萬臺的銷量，比去年同期多了8300余臺，但客觀來說，今年6月份的大增很大程度上還是因為去年同期基數較低所致。從月銷量走勢看，今年上半年的6個月，國六柴油重卡發動機銷量一直穩穩位于藍色線條代表的2020年上方(如下圖），且幾乎是成倍的增長。

從增幅來看，國六柴油重卡發動機6月份105%的同比增幅，繼續毫無懸念地跑贏重卡市場整體表現（重卡市場6月份遭遇連降），增幅較5月份（+92%）擴大13個百分點。

今年上半年，國六柴油重卡發動機市場累計銷售8.96萬臺，同比累計增幅達到198%，較去年同期已有近6萬臺的增長，正以穩步提升的方式迎接“全面國六”的到來。但實際上，5、6兩月國六柴油重卡發動機的市場表現是不及預期的，第一商用車網分析認為，終端需求持續乏力對國六重卡市場的影響同樣明顯，再加上國六芯片緊張、國五重卡庫存高企等原因，對國六柴油重卡發動機產銷也有很大影響。

“全面國六”還體現在終端銷售區域上，今年上半年，終端市場銷售的8.96萬輛國六柴油重卡分布在全國的31個省、市、自治區，可謂遍地開花。

（注：其他包括吉林、江西、內蒙古……海南等11省、區、市）

今年上半年，山東、河北已有超萬輛國六柴油重卡上牌，均達到1.1萬輛，終端銷量份額雙雙超過10%；6月過后，北京區域國六柴油重卡終端累計銷量也超過8000輛，廣東和河南兩地今年上半年也雙雙有超7000輛國六柴油重卡上牌。

東康超3800臺蟬聯冠軍  上半年5家企業累銷破萬臺

6月份，國六柴油重卡發動機市場繼續有7家企業銷量破千臺。東風康明斯以3876臺、月度份額23.86%的表現蟬聯冠軍；濰柴動力和東風龍擎分別以3170臺和2009臺的銷量、19.51%和12.37%的月度份額分列第2、3名，值得一提的是，東風龍擎6月份以2009臺的表現升至月榜第三名，這是東風龍擎首次躋身月榜前三，其6月份單月銷量比自己去年上半年累計銷量還高出81臺。

2021年6月國六柴油重卡發動機市場銷量一覽（單位：臺）

6月份，國六柴油重卡發動機銷量前十強的合計份額達到98.49%；排名前5的企業合計份額達到77.94%，5家企業分食了國六柴油重卡發動機市場近8成的份額。

東風龍擎DDi11國六柴油發動機

綜合今年上半年市場表現來看，國六柴油重卡發動機累計銷量達8.96萬臺，同比增長198%，累計增幅較前5月（+231%）明顯縮窄，但也幾乎是去年同期銷量的3倍。具體到企業來看，各個主流廠家都是大增之態，幾倍、甚至十幾倍于去年同期的企業也不止一家。今年上半年，國六柴油重卡發動機市場累計銷量前十（同時也是6月份銷量前十）銷量均超過600臺，這10家企業合計份額達到98.95%（如下圖），其他企業今年迄今為止合計僅賣出不足1000臺。今年上半年，東風康明斯和濰柴動力合計分食了國六柴油重卡發動機市場41.51%的份額，頭部優勢明顯。

從競爭格局來看，今年1-6月的國六柴油重卡動力市場與去年同期相比，仍然可以用“變”與“不變”來形容：今年上半年與去年同期排名一致的僅有排名第3、4的玉柴和重汽兩家；變化的企業又可以用一組“換位”和幾組“小升”來形容：東風康明斯和濰柴動力換位，去年1-6月排名第6、7的解放動力和福田康明斯雙雙上升1位至第5、第6，去年1-6月排名第10的云內動力則升至第8。

至此，2021年國六柴油重卡動力的排位賽已進行了6個回合，競爭格局十分不穩定（相鄰企業換位頻發，像東風龍擎這樣“猛然躥升”也時有發生）。由于“全面國六”時代剛剛到來，也許6月過后的排位又將大不相同，任何企業都有上升和迎頭趕上的機會。

東風康明斯Z14國六發動機

牽引車動力占比已超1/4  濰柴連續3個月摘月榜冠軍

今年1-6月終端市場銷售的8.96萬輛國六柴油重卡中，專用車銷售3.8萬輛，占比42.49%，仍占大頭，主要原因是城市類專用車早已于去年7月1日起實施國六法規；牽引車2.26萬輛，占比為25.2%，隨著“全面國六”的到來，牽引車國六車型比重正在穩步提升。此外，載貨車和自卸車國六車型今年上半年分別累計銷售1.8萬輛和1.1萬輛，占比為20.05%和12.26%。

今年上半年，國六柴油牽引車動力這個細分領域的月度銷量冠軍已三易其主，福田康明斯奪得新年首冠，解放動力在2、3月份蟬聯冠軍；從4月份開始，濰柴已連續三個月摘得國六柴油牽引車動力月榜冠軍。

2021年1-6月國六柴油牽引車動力銷量一覽（單位：臺）

6月份，濰柴動力以868臺的銷量表現，蟬聯了國六柴油牽引車動力月榜冠軍。在國六柴油牽引車發動機領域，濰柴今年上半年累計銷量已達5597臺，市場占比為24.80%；排名第二的解放動力上半年累計銷售5269臺，占比為23.34%，較去年同期的7.92%大幅提升。

今年1-6月，中國重汽國六柴油牽引車動力排名行業第三，銷量為4051臺，份額上升至17.95%；福田康明斯穩居國六柴油牽引車發動機銷量第4名（累計銷售3287臺），份額達到14.56%。中國重汽和福田康明斯的份額同比分別上升了9.3個百分點和12個百分點。

解放奧威6DM2-46E6國六發動機

結束語

6月份，國六柴油重卡發動機市場同比增長105%，以銷量翻番的表現繼續“吸睛”。今年上半年，國六柴油重卡發動機市場格局較上年同期變化不小，1-6月每個月的座次也不是完全相同，競爭從一開年就很激烈。隨著“全面國六”的到來，這個領域的激烈競爭肯定會更加精彩。

下半年，重卡行業正式步入國六時代，由于上年同期基數較小，接下來國六柴油重卡及發動機市場大概率還是以增長為主旋律；隨著“全面國六”的到來，國六柴油重卡及發動機市場也將邁入一個新階段，競爭格局或許會有新變化，請關注本站后續報道。