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2020年4月份開始，卡車市場開啟了連續增長模式，2020年全年走完，卡車市場各細分市場已均以增長的姿態收官。

第一商用車網最新獲悉，2020年12月份，國內卡車市場產銷44.74萬輛和39.4萬輛，產量環比下降10%，同比增長3%，銷量環比下降7%，同比增長3%。產銷量增幅較11月份均有所縮窄。分車型看，12月份重卡、中卡、輕卡和微卡分別銷售10.96萬輛、1.72萬輛、19.02萬輛和7.7萬輛，分別占2020年12月份卡車市場份額的27.81%、4.38%、48.28%和19.54%。

重型卡車銷量情況：

2020年12月，重型卡車（含底盤、牽引車）銷售10.96萬輛，環比下降19%，同比增長19%，增幅較前幾月明顯縮窄，是4月份以來銷量增幅首次未能超過30%（4-11月份同比分別增長61%、66%、63%、84%、78%、80%、51%和33%），比去年同期多銷售1.74萬輛。12月份，重卡銷量前五企業依次為重汽、東風、陜汽、紅巖和福田，5家合計銷售9.01萬輛，占12月重卡市場總銷量的82.23%。

2020年12月重型卡車（含底盤、牽引車）銷量表（單位：輛）

上表可見，環比上月，12月重卡銷量前五企業2增3降；與2019年同期相比來看，五家企業4增1降，增長的企業增幅均優于重卡市場整體增幅，且均超兩位數，上汽紅巖12月份銷量同比大增50%，為銷量前五企業中最大增幅，紅巖也躋身月榜前四。12月份，重卡銷量前五企業中有三家企業銷量破萬輛，其中重汽月銷量繼續突破3萬輛，3.03萬輛的銷量也助其蟬聯了重卡市場月銷量榜的冠軍，重汽自2020年9月起已連續四個月銷量破3萬輛。12月份，重卡市場銷量前五企業中，陜汽和紅巖兩家企業實現環比、同比雙正增長。

2020年全年，重卡市場累計銷售161.89萬輛，累計增幅最終定格為38%。具體到12月銷量前五企業看，五家企業全部處于上升區間，且五家企業累計增幅全部達到兩位數，累計增幅最高的是福田汽車，達到71%，重汽的累計增幅也優于市場整體，達到54%，值得一提的是，重汽通過四季度三個月的“銷冠”表現，2020年累計銷量增幅從1-9月的40%擴大到全年的54%，勢頭非常猛。

上圖可見，12月份，重卡市場增長19%；經過連續9個月的增長，2020年重卡市場的累計銷量增幅最終定格為38%。重卡市場12月份增幅是跑贏卡車市場整體的3%，全年累計增幅也是明顯優于卡車市場的整體表現。

中型卡車銷量分析：

2020年12月，中型卡車（含底盤）銷售1.72萬輛，環比增長20%，同比增長38%，增幅較上月（11月份銷量同比增長24%）有所擴大，38%的同比增幅讓中卡市場成為2020年12月卡車市場中最佳細分市場。12月份，中卡銷量前五企業依次為福田、大運、江淮、東風和慶鈴，5家合計銷售1.49萬輛，占12月中卡市場總銷量的86.27%。

2020年12月中型卡車（含底盤）銷量表（單位：輛）

上表可見，環比上月，12月中卡銷量前五企業4增1降；與2019年同期相比來看，五家企業3增2降，實現增長的企業增幅均超兩位數，其中福田汽車增幅破百，12月份同比大增了139%；江淮汽車12月份的增幅也優于中卡市場整體表現，達到83%，江淮也躋身中卡市場月榜前三。2020年12月，中卡市場銷量前五企業中福田、大運和江淮三家企業實現了環比、同比雙正增長，慶鈴汽車則遭遇了環比、同比雙降。

2020年全年，中型卡車市場累計銷售15.91萬輛，同比累計增長14%，累計增幅較前11月進一步擴大（前11月累計增長12%）。經過從4月份開始的連續增長，中卡市場累計降幅逐月縮窄（前3月累計下降30%，前4月累計下降16%，前5月累計下降2%，前6月累計下降0.3%），7月過后終于實現轉正，8、9、10、11、12月再接再厲累計增幅進一步擴大，最終累計增幅定格為14%，比2019年全年累計多銷售近2萬輛。具體到12月銷量前五企業看，福田、大運、江淮三家企業處于上升區間，其中排名首位的福田在2020年的累計增幅達到41%，江淮2020年的累計增幅也優于中卡市場的整體表現，達到34%。

上圖可見，中卡在卡車市場份額非常小。2020年12月，中卡市場38%的同比增幅大幅跑贏卡車市場整體21%的增幅。全年14%的累計增幅則是跑輸卡車市場的整體表現。

2020年4月份，中卡市場持續了22個月的連降終結，5月份，70%的增幅更是成為卡車市場里增幅最高的細分市場，6-11月繼續增長，12月再次成為“最佳細分”，在2020年完成難得的“9連增”。2021年，中卡市場的前景仍然可期。