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2020年全年,微卡市場僅有三個月湊夠十強,且全年看僅有11家企業實現銷售,在一片紅火的卡車市場里頗為尷尬。
第一商用車網最新獲悉,2020年12月份,我國卡車市場(含底盤、牽引車)共計銷售39.4萬輛,環比下降7%,同比增長3%,增幅繼續縮窄(10月同比增長31%,11月同比增長21%)。2020年全年,卡車市場共累計銷售468.51萬輛,同比累計增長22%,比2019年全年多銷售83.5萬輛。2020年12月份,卡車市場增幅縮窄至個位數,細分市場未能延續全線增長的態勢,這其中微型卡車銷售7.7萬輛,環比增長17%,同比下降9%,微卡市場在2020年最后兩月遭遇連降,最終以累計增長8%收官。
縱觀近幾年前12月微型卡車銷量及增幅走勢圖可見,微卡市場12月份單月銷量呈現出一個增-降-增-增-降的走勢,2020年12月份7.7萬輛的市場表現比2019年12月有7000余輛的差距,算是近5年12月份的第二高位。從累計銷量看,2020年全年微卡市場70.84萬輛的表現在近5年看則是毫無爭議的最高位,也是近5年微卡市場年銷量首次突破70萬輛。從數據上看,微卡市場在2020年一季度連降3月,5月過后累計銷量還處于5年最低位,6月過后微卡市場的累計銷量增幅實現轉正,7月份開始累計銷量連續四個月站上五年最高位,11、12月雖遭遇連降,所幸前期“積累”不錯,最終還是把5年最佳收入囊中。
2020年微型卡車市場銷量表(單位:輛)
上表可見,2020年微型卡車市場累計銷售70.84萬輛,同比累計增長8%,累計增幅較前11月(11%)縮窄3個百分點,較2019年全年多銷售了5.5萬輛。2020年,微卡市場一共僅有11家企業實現銷售,頗為冷清。從累計增幅看,2020年微卡市場僅有的11位“玩家”在2020年僅有4家企業實現增長,而這4家企業剛好是排名前4的企業,累計增幅最大的是排名首位的上汽通用五菱,達到20%,東風和凱馬的累計增幅也跑贏市場整體的8%。
從累計份額看,上汽通用五菱的份額最大,達到70.88%,一家獨食了超7成的份額,更恐怖的是五菱2020年在微卡市場的份額較2019年強勢提升了6.9個百分點;東風公司是另一家累計份額超過10%的企業,2020年分食了微卡市場12.74%的份額,東風在2020年的份額較2019年也有所提升。2020年,上汽通用五菱和東風公司合計分食了83.62%的市場份額,而排名第5之后的企業累計份額均不足1%。
再看12月份單月表現,2020年12月微型卡車市場同比下降8%,微卡市場遭遇了2020年的第五次下降,僅有8家企業實現銷售,繼續未能湊夠十強。從增幅上看,12月份實現銷售的8家企業4增4降,實現增長的企業中增幅最大的是唐駿歐鈴,達到1421%,福田汽車的增幅也破百,達到100%;排名首位的上汽通用五菱2020年12月份銷量同比分別增長了5%。遭遇下降的企業有3家降幅達到兩位數,最大降幅達到74%。
從市場份額來看,2020年12月銷量排名前五的企業合計份額就達到97.55%,其中排名前兩位的五菱和東風加起來就分食了近9成的份額,達到87.00%,排名第5之后的企業加起來份額還不足2.5%。