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二季度開始，汽車行業(yè)產(chǎn)銷加速恢復(fù)，回暖明顯。與汽車市場步伐一致，車用柴油機(jī)市場在4月份實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正后，實(shí)現(xiàn)連續(xù)增長，“金九銀十”旺季，增長繼續(xù)，已達(dá)成七連漲！

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2020年10月，我國車用柴油機(jī)市場銷售29.13萬臺(tái)，同比增長16%，增幅較9月份（+29%）有所縮窄。

縱觀近5年1-10月份車用柴油機(jī)銷量及增幅走勢圖可見，近5年10月份單月銷量的谷底出現(xiàn)在2018年，前10月累計(jì)銷量的谷底則出現(xiàn)在2016年。2017年，市場呈現(xiàn)出較高的增長態(tài)勢，當(dāng)年10月同比增幅和1-10月累計(jì)增幅分別達(dá)到24%和28%，這和同期的重卡市場表現(xiàn)優(yōu)秀直接相關(guān)（2017年10月份，重卡市場增幅達(dá)到33%，前10月的累計(jì)增幅則達(dá)到70%），2017年1-10月柴油機(jī)市場累計(jì)銷售292.88萬臺(tái)的表現(xiàn)是近5年的最高點(diǎn)；2018年，柴油機(jī)市場10月份單月銷量及1-10月累計(jì)銷量均出現(xiàn)明顯下滑，2019年10月份銷量較上年有所增長，但累計(jì)銷量仍處于下降區(qū)間。

進(jìn)入2020年，10月份29.13萬臺(tái)的銷量是近5年表現(xiàn)最優(yōu)秀的10月份，比上一個(gè)峰值的2017年10月份還多賣1000臺(tái)左右。經(jīng)過最近7個(gè)月的連續(xù)增長，今年柴油機(jī)市場的累計(jì)銷量已站到了近5年第二高位的位置，比去年同期多銷售近38萬臺(tái)，但仍與最高位的2017年有近16萬臺(tái)的差距。

2020年10月車用柴油機(jī)市場銷量表（單位：臺(tái)）

上表可見，10月份車用柴油機(jī)市場同比增長16%（考慮到今年柴油機(jī)市場未能統(tǒng)計(jì)到重汽的銷量，實(shí)際上今年10月份柴油機(jī)市場同比增幅遠(yuǎn)不止16%），具體到10月銷量前十企業(yè)來看，十家企業(yè)9增1降。10月份，柴油機(jī)市場繼續(xù)有9家企業(yè)銷量破萬臺(tái)，有6家企業(yè)銷量破2萬臺(tái)，云內(nèi)動(dòng)力繼續(xù)超過5萬臺(tái)，以5.56萬臺(tái)的表現(xiàn)蟬聯(lián)月榜冠軍；玉柴、福田和全柴的銷量也均超過3萬臺(tái)。

10月份，柴油機(jī)市場前十實(shí)現(xiàn)增長的9家中，有8家企業(yè)增幅超2位數(shù)，上柴10月份增幅繼續(xù)破百，達(dá)到106%，上柴已是連續(xù)三月增幅破百。排名靠前的云內(nèi)、玉柴、福田和全柴則分別以43%、22%、54%和20%的同比增幅跑贏“大盤”。

從市場份額來看，銷量前十企業(yè)10月份合計(jì)份額達(dá)到90.84%，十家企業(yè)分食了超9成的市場份額，僅給10名以后的企業(yè)留下9.16%的份額；排名前五的企業(yè)合計(jì)份額就達(dá)到64.42%。10月份，柴油機(jī)市場有4家企業(yè)月度份額超過10%，與8、9月份一樣，繼續(xù)沒有一家企業(yè)月度份額超過20%，排名前幾位的差距并未拉開。

從累計(jì)銷量看，2020年1-10月柴油機(jī)市場累計(jì)銷售276.96萬臺(tái)，同比累計(jì)增長16%，累計(jì)銷量增幅在6月份實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正后，經(jīng)過7、8、9、10四個(gè)月連續(xù)的良好表現(xiàn)進(jìn)一步擴(kuò)大。具體到1-10月累計(jì)銷量前十企業(yè)（同時(shí)也是10月份銷量前十）看，9增1降。

從累計(jì)份額看，銷量前十企業(yè)合計(jì)份額達(dá)到90.68%，有5家企業(yè)累計(jì)份額超過10%，份額最大的云內(nèi)和玉柴今年1-10月份的累計(jì)份額分別達(dá)到17.23%和16.42%，9月過后，云內(nèi)累計(jì)銷量超越玉柴，10月過后這個(gè)差距進(jìn)一步擴(kuò)大，但仍僅有0.81%的差距；此外，福田和全柴、解放和福田、東風(fēng)股份和江鈴累計(jì)份額差距也均僅有百分之零點(diǎn)幾，柴油機(jī)市場競爭十分激烈。

1-10月份，云內(nèi)在車用柴油機(jī)市場的累計(jì)份額達(dá)到17.23%

4月份，柴油機(jī)市場的表現(xiàn)為5年最佳，但1-4月的綜合表現(xiàn)則是5年最差；5、6、7、8、9、10月的六個(gè)月，柴油機(jī)市場的表現(xiàn)連續(xù)為5年最佳，5月過后成功把5年最差的標(biāo)簽摘掉，6月過后累計(jì)銷量實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正，6月開始累計(jì)銷量均是5年第二高位。2020年僅剩2個(gè)月，柴油機(jī)市場還能更進(jìn)一步嗎？本站將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。