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2020年二、三季度，卡車市場的各個細分市場開啟了連續增長模式，疫情的影響似乎早已被連續的增長強勢消除掉了。

第一商用車網最新獲悉，2020年9月份，國內卡車市場產銷43.66萬輛和43.39萬輛，產量環比增長12%，同比增長42%，銷量環比增長10%，同比增長44%。產銷量增幅較8月份均有所縮窄。分車型看，9月份重卡、中卡、輕卡和微卡分別銷售15.06萬輛、1.52萬輛、21萬輛和5.81萬輛，分別占9月份卡車市場份額的34.71%、3.49%、48.40%和13.40%。

重型卡車銷量情況：

2020年9月，重型卡車（含底盤、牽引車）銷售15.06萬輛，環比增長16%，同比大增80%，增幅較上月略有擴大，已是連續6個月增幅超過60%（4-8月份同比分別增長61%、66%、63%、84%和78%），比去年同期多銷售6.7萬輛。9月份，重卡銷量前五企業依次為解放、重汽、東風、陜汽和福田，5家合計銷售12.76萬輛，占9月重卡市場總銷量的84.76%。

2020年9月重型卡車（含底盤、牽引車）銷量表（單位：輛）

上表可見，環比上月，9月重卡銷量前五企業4增1降；與2019年同期相比來看，五家企業則是無一例外的全部實現增長，且增幅均可算到大增范疇，中國重汽9月份銷量同比大增166%，為銷量前五企業中最大增幅，重汽也成為9月重卡市場的“領漲者”；排名第五的福田9月份增幅也達到100%，這是福田重卡連續六月增幅破百。9月份，重卡銷量前五企業銷量全部破萬輛，排名前四的解放、重汽、東風和陜汽銷量均超過2萬輛，其中重汽、陜汽和福田三家企業9月份的同比增幅優于重卡市場的整體表現。

2020年前三季度，重卡市場累計銷售123.62萬輛，同比累計增長39%，累計增幅較前8月進一步擴大（1-8月份累計增長35%）。具體到銷量前五企業看，五家企業全部處于上升區間，且五家企業累計增幅全部達到兩位數，累計增幅最高的是福田汽車，達到86%。

上圖可見，9月份，重卡市場大增80%；經過連續6個月的大增，今年重卡市場的累計銷量增幅也擴大至39%。重卡市場9月份增幅是跑贏卡車市場整體的44%，1-9月累計增幅也是明顯優于卡車市場的整體表現。

中型卡車銷量分析：

2020年9月，中型卡車（含底盤）銷售1.52萬輛，環比增長15%，同比增長40%，增幅較上月（8月份銷量同比增長10%）大幅擴大。9月份，中卡銷量前五企業依次為福田、大運、東風、解放和慶鈴汽車，5家合計銷售1.23萬輛，占9月中卡市場總銷量的81.15%。

2020年9月中型卡車（含底盤）銷量表（單位：輛）

上表可見，環比上月，9月中卡銷量前五企業全數實現增長；與2019年同期相比來看，五家企業同樣是全線上漲，增幅最高的排名第4位的解放，達到108%，福田、大運和慶鈴三家企業的增幅也超過中卡市場整體增幅。2020年9月份，中卡市場銷量前五企業全部實現了環比、同比雙正增長。中卡市場“金九”旺季成色也很足！

2020年前三季度，中型卡車市場累計銷售11.3萬輛，同比累計增長8%。經過從4月份開始的連續增長，中卡市場累計降幅逐月縮窄（前3月累計下降30%，前4月累計下降16%，前5月累計下降2%，前6月累計下降0.3%），7月過后終于實現轉正，8、9兩月再接再厲累計增幅進一步擴大。具體到9月銷量前五企業看，9月過后，福田、大運和解放三家企業處于上升區間，其中解放今年1-9月的累計增幅達到114%，表現非常亮眼。

上圖可見，中卡在卡車市場份額非常小。2020年9月，中卡市場40%的同比增幅略遜于卡車市場整體44%的增幅。1-9月8%的累計增幅也是跑輸卡車市場的整體表現。

4月份，中卡市場持續了22個月的連降終結，5月份，70%的增幅更是成為卡車市場里增幅最高的細分市場，6、7、8、9四月增幅雖跑輸大盤，但也是實現了難得的“6連增”。福田、解放等主流企業在2020年前9月增勢良好，并且對中卡市場愈發重視。前9月累計銷量已經實現8%的增長，可以說今年中卡市場最終實現增長的可能性非常大。盡管份額很小，但中卡市場接下來的表現仍十分值得期待。

解放中卡產品今年前三季度累計增幅達到114%，表現非常亮眼