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二季度開始，汽車行業產銷加速恢復，回暖明顯。與汽車市場步伐一致，車用柴油機市場在4月份實現轉正后，已實現四連漲，8月份，增長還會繼續嗎？

第一商用車網最新獲悉，2020年8月，我國車用柴油機市場銷售27.99萬臺，同比增長44%，增幅較7月份（+58%）有所縮窄。

縱觀近5年1-8月份車用柴油機銷量及增幅走勢圖可見，近5年8月份柴油機市場的谷底出現在2018年，當年8月份柴油機市場僅銷售18.91萬臺；1-8月累計銷量的谷底則是2016年，當年1-8月柴油機市場累計僅銷售181.72萬臺。2017年，市場呈現出較高的增長態勢，當年8月同比增幅和1-8月累計增幅分別達到26%和29%，這和同期的重卡市場火爆是直接相關的（2017年8月份，重卡市場增幅達到90%，前8月的累計增幅則達到75%），2017年1-8月柴油機市場累計銷售234.42萬臺的表現是近5年的最高點；2018年，柴油機市場8月份單月銷量及1-8月累計銷量均出現明顯下滑，2019年8月份銷量較上年有所增長，但累計銷量仍處于下降區間。進入2020年，8月份27.99萬臺的銷量是近5年表現最優秀的8月份，比上一個峰值的2017年8月份還多賣了近1.5萬臺。

經過最近5個月的連續增長，今年柴油機市場的累計銷量已站到了5年第二高位的位置，比去年同期多銷售26萬余臺，但仍與最高位的2017年有近20萬臺的差距。

2020年8月車用柴油機市場銷量表（單位：臺）

上表可見，8月份車用柴油機市場同比增長44%（考慮到今年柴油機市場未能統計到重汽的銷量，實際上今年8月份柴油機市場同比增幅超過44%），具體到8月銷量前十企業來看，十家企業9增1降，與前兩月的全數增長相比，有一家企業出現下滑。8月份，柴油機市場繼續有9家企業銷量破萬臺，有6家企業銷量破2萬臺，云內動力和玉柴銷量雙雙超過4萬臺，福田和全柴的銷量也超過3萬臺。

8月份，銷量前十企業中實現增長的企業增幅均超2位數，解放、長城和上柴三家企業8月份增幅破百，分別達到116%、107%和121%。8月份，云內動力以接近5萬臺，同比大增84%的表現“蟬聯”柴油機市場銷量榜首位，福田則以3.18萬臺，同比增長71%的表現，守住了柴油機市場月榜前三。

從市場份額來看，銷量前十企業8月份合計份額達到91.23%，十家企業分食了超9成的市場份額，僅給10名以后的企業留下8.77%的份額；排名前五的企業合計份額就達到64.32%。8月份，柴油機市場有4家企業月度份額超過10%，相較7月份少一家，繼續沒有一家企業月度份額超過20%，排名前幾位的差距并未拉開。

（注：上圖中的東風商用車8月份銷量未進入前十）

從累計銷量看，2020年1-8月柴油機市場累計銷售215.03萬臺，同比累計增長14%，累計銷量增幅在6月份實現轉正后，經過7、8兩月的連續良好表現進一步擴大。具體到前8月累計銷量前十企業（與8月銷量前十略有出入）看，9增1降。從累計份額看，銷量前十企業合計份額達到90.59%，有5家企業累計份額超過10%，份額最大的玉柴和云內今年1-8月份的累計份額分別達到16.92%和16.78%，差距非常小；此外，全柴和解放、解放和福田的份額差距更是雙雙不足0.5%，可見柴油機市場競爭十分激烈。

4月份，柴油機市場的表現為5年最佳，但1-4月的綜合表現則是5年最差；5、6、7、8四月，柴油機市場的表現連續為5年最佳，5月過后成功把5年最差的標簽摘掉，6月過后累計銷量實現轉正，1-6月、1-7月及1-8月累計銷量均是5年第二高位。2020年還有4個月，柴油機市場還有什么精彩表現呢？本站將持續關注報道。