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2020年一季度，尤其是2、3月份，新冠疫情對汽車行業影響巨大，各個細分市場幾乎都是以大降之態進入二季度。4月份開始，汽車行業逐漸復蘇，這其中，商用車市場表現明顯優于乘用車市場，卡車市場的各個細分市場也開啟了連續增長模式。

第一商用車網最新獲悉，2020年5月份，國內卡車市場產銷48.98萬輛和48.23萬輛，產量環比增長3%，同比增長53%，銷量環比下降3%，同比增長52%。產銷量增幅較4月份均有所擴大。分車型看，5月份重卡、中卡、輕卡和微卡分別銷售17.92萬輛、1.67萬輛、21.51萬輛和7.13萬輛，分別占5月卡車市場份額的37.16%、3.47%、44.59%和14.78%。

重型卡車銷量情況：

2020年5月，重型卡車銷售17.92萬輛，環比下降6%，同比大增66%，增幅較上月（4月份同比增長61%）擴大5個百分點，比去年同期多銷售7.09萬輛。5月份，重卡銷量前五企業依次為解放、東風、陜汽、重汽和福田，5家合計銷售14.92萬輛，占5月重卡市場總銷量的83.27%。

2020年5月重型卡車銷量表（單位：輛）

上表可見，環比上月，5月重卡銷量前五企業2增3降；與2019年同期相比來看，五家企業則是無一例外的全部實現增長，且增幅均超兩位數，福田汽車5月份銷量同比大增164%，為銷量前五企業中最大增幅，這也是福田重卡連續兩月增幅破百，領漲重卡市場。5月份，重卡銷量前五企業銷量全部破萬輛，排名前四的解放、東風、陜汽和重汽銷量均超過2萬輛。受疫情影響最大的2月份，重卡市場僅有一家企業銷量破萬；3月份，重卡市場前五破萬，三家企業破兩萬；4、5兩月，更是四家企業破兩萬，兩家企業超3萬，重卡市場在4、5月份非常火爆。

2020年1-5月，重卡市場累計銷售64.46萬輛，同比累計增長17%，累計增幅較前4月進一步擴大（1-4月份累計增長5%）。具體到銷量前五企業看，五家企業全部處于上升區間，其中東風、陜汽和重汽是5月過后步入上升區間的。

上圖可見，5月份，重卡市場大增66%；經過4、5月份的大增，今年重卡市場的累計銷量增幅也擴大至17%。重卡市場5月份增幅及1-5月累計增幅均是明顯跑贏卡車市場的整體表現，尤其是累計增幅，重卡市場是今年前5月卡車市場中累計銷量唯一實現增長的細分市場。

中型卡車銷量分析：

2020年5月，中型卡車銷售1.67萬輛，環比下降3%，同比增長70%，增幅較上月（4月份銷量同比增長22%）大幅擴大。5月份，中卡銷量前五企業依次為大運、福田、解放、重汽和東風公司，5家合計銷售1.21萬輛，占5月中卡市場總銷量的72.59%。

2020年5月中型卡車銷量表（單位：輛）

上表可見，環比上月，5月中卡銷量前五企業2增3降；與2019年同期相比來看，五家企業全數實現增長，且增幅均超兩位數。其中，解放和重汽5月份銷量增幅雙雙超過300%，解放中卡則是完全延續了自己連續增長的勢頭（解放2019年中卡銷量累計增長33%），在2020年一季度實現三連增，4、5月份增幅更是均超過300%，解放在2020年的表現改寫為五連增。2020年5月份，中卡市場銷量前五企業中，重汽和東風兩家企業實現了環比、同比雙正增長。

2020年1-5月，中型卡車市場累計銷售6.06萬輛，同比累計下降2%，累計降幅逐月縮窄（前3月累計下降30%，前4月累計下降16%）。福田和解放家企業處于上升區間，其中解放今年1-5月的累計增幅達到227%，非常亮眼。

上圖可見，中卡在卡車市場份額非常小。2020年5月，中卡市場70%的同比增幅跑贏卡車市場整體52%的增幅。1-5月2%的累計降幅則是略差于卡車市場的整體表現。繼4月份銷量增幅實現轉正后，中卡5月份增幅更是跑贏了市場“大盤”，成為5月份卡車市場增幅最高的細分市場。

4月份，中卡市場持續了22個月的連降終結，5月份，70%的增幅更是成為卡車市場里增幅最高的細分市場。福田、解放等主流企業在2020年前5月增勢良好，并且對中卡市場愈發重視。2%的累計降幅，在整個卡車市場里來看并不難看，甚至比輕卡、微卡的累計降幅還要小，如果4、5月份的表現能夠延續，那么中卡市場將非常有希望在2020年實現逆轉。盡管份額很小，但中卡市場的后市表現十分值得期待。