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11月13日，工信部發(fā)布《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》（2019年第10批），共包括77家企業(yè)的196個車型。其中純電動產(chǎn)品共66家企業(yè)167個型號，插電式混合動力產(chǎn)品共9家企業(yè)12個型號，燃料電池產(chǎn)品共10家企業(yè)17個型號。

本次目錄首次將新發(fā)布的車型分為三個部分：符合《關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》（財建[2019]138號）產(chǎn)品技術(shù)要求的新能源車型共計157個，占比80.10%；符合《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》（財建[2018]18號）產(chǎn)品技術(shù)要求的新能源車型共計23個，占比11.73%；其他新能源車型共計16個，占比8.16%。

下面，我們具體來看看新能源商用車都有哪些產(chǎn)品上榜？

101款新能源客車上榜 中國重汽數(shù)量搶眼

本次上榜的196款新能源汽車新車型中，新能源商用車有172款，占比87.76%。其中新能源客車有101款，在新能源商用車中占比為58.72%。本批目錄中，79款新能源客車符合2019年補貼標準，在所有新能源客車中占比78.22%。

101款新能源客車基本信息一覽

在101款新能源客車中，有6款插電式混合動力客車，福田和申龍各有2款，中國重汽和中車電動各有1款。

本批目錄中，一共有11款燃料電池客車上榜，廣西申龍上榜數(shù)量最多，共有3款上榜；東風(fēng)、安凱和飛馳汽車各有2款上榜；廈門金旅和五龍汽車各有1款上榜。

中國重汽純電動客車

在101款新能源客車中，純電動客車有84款。從上榜企業(yè)來看，中國重汽的車型數(shù)量最多，有18款純電動客車上榜；廣西申龍上榜數(shù)量位居第二，有14款上榜。

南京金龍此次上榜的數(shù)量也不少，有7款純電動客車上榜，排名第三；蘇州金龍上榜6款純電動客車。其余上榜數(shù)量較多的企業(yè)還有宇通、廈門金旅、亞星等。

新能源專用車71款 北奔、大運、比亞迪新能源重卡上榜

看完了新能源客車，接下來我們來看新能源專用車。本次目錄，新能源專用車有71款車型上榜，在新能源商用車中占比41.28%。本批目錄中，56款新能源專用車符合2019年補貼標準，在所有新能源專用車中占比78.87%。

71款新能源專用車基本信息一覽

在71款新能源專用車中，有6款燃料電池專用車，大運上榜2款，東風(fēng)、申龍、皋開和廣環(huán)各上榜1款。

在本批目錄中，僅有1款插電式混合動力專用車上榜，這款車是來自吉利的插電式混合動力冷藏車。

在71款新能源專用車中，純電動專用車有64款。從上榜企業(yè)來看，南京金龍有7款純電動專用車進入本批次新能源目錄，排名第一；奇瑞、航天晨光和中聯(lián)重科各有5款純電動專用車上榜，并列第二；緊隨其后的是程力和重汽運力，各上榜4款純電動專用車。其余上榜的還有解放、宇通、比亞迪等企業(yè)。

大運燃料電池牽引車

值得注意的是，本批目錄有3款新能源物流用卡車上榜，分別是2款純電動自卸車和1款燃料電池牽引車。

其中一款純電動自卸車來自北奔，搭載磷酸鐵鋰蓄電池，電池能量密度為140.7Wh/kg，純電動續(xù)航210公里；另一款來自比亞迪，搭載磷酸鐵鋰蓄電池，電池能量密度為130.8Wh/kg，純電動續(xù)航240公里。唯一的一款燃料電池牽引車來自大運，燃料電池來自氫雄云鼎，續(xù)航里程為400公里。