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第一商用車網最新獲悉，2019年6月份，國內卡車市場共計銷售28.6萬輛，環比下降10%，同比下降20%。其中，微型卡車銷售4.16萬輛，同比下降30%，微卡市場在5、6月份遭遇兩連降（5月份同比下降12%）。

縱觀近幾年6月份微型卡車銷量及增幅走勢圖可見，2016-2019年這四年的6月份銷量的高位出現在2018年，去年6月銷量達到了5.93萬輛，增幅最高的6月也是出現在2018年，同比增長了38%，2019年6月份4.16萬輛的銷量是近4年的最低位。從上半年累計銷量來看，近4年的高位在2017年，當年上半年累計銷量為32.26萬輛，2019年上半年29.96萬輛的累計銷量是4年最低。5月份銷量增幅遭遇轉負后，6月份降幅更是擴大至30%，6月過后累計銷量較上年累計增幅已遭遇轉負（前5月累計增長0.1%）。如此，2019年微卡市場的后續表現實在很難讓人樂觀起來。

2019年6月份微型卡車市場銷量表（單位：輛）

上表可見，6月份微型卡車市場同比下降30%，具體到6月銷量前十企業來看3增7降，奇瑞、凱馬和南駿汽車實現增長，增幅最高的是南駿汽車，由于去年同期基數較小，6月份同比增幅達到286%，奇瑞和凱馬的增幅分別為12%和34%；遭遇下降的企業降幅均為兩位數，降幅最高的是一汽，達到81%，排名首位的上汽通用五菱降幅為27%，由于五菱在微卡市場份額巨大，說“五菱降則微卡降”一點也不擴張。

從市場份額來看，6月份微卡市場銷量前十企業分食了幾乎100%的份額，僅2輛旁落。而排名前五的企業合計份額就達到97.3%，其中排名首位的上汽通用五菱一家企業就獨占65.17%，幾乎一家獨食了2/3的份額。從累計銷量來看，2019年上半年我國微卡市場累計銷售29.96萬輛，同比累計下降5%，從前5月的+0.1%遭遇轉負。比去年同期少銷售1.74萬輛，具體到6月銷量前十企業來看，6增4降。