【第一汽車評論 原創】

2022年一季度，微型客車市場累計銷量增幅達到35%，首季度表現非常不錯；二季度，微客市場未能延續一季度的好運，分別出現56%、48%和21%下滑，遭遇“三連降”，6月過后，今年微客市場的累計銷量降幅已達到14%。7月份，微客市場的表現又是如何呢？哪家企業又能奪得7月份微客市場的月榜冠軍呢？

第一汽車評論最新獲悉，根據中汽協數據（企業開票數口徑，非終端實銷口徑，下同），2022年7月份，我國交叉型車（微客）市場銷售3.09萬輛，環比增長24%，同比下降13%，降幅較上月（-21%）繼續縮窄，比去年7月份少銷售約4700輛，微客市場今年已遭遇“4連降”。

縱觀近五年7月份微型客車銷量及增幅走勢圖可見，微客市場在近5年的7月份銷量均超過3萬輛，相差不算太大，最高位是2018年和2021年7月份的3.56萬輛，今年7月份3.09萬輛的銷量在五年里看是最低位，相當于最高位銷量的87%。7月份微客市場3.09萬輛的銷量在乘用車市場約占1.42%的份額，較上月（6月份份額為1.12%）略有上升。最近幾個月，微型客車在乘用車市場的存在感非常弱。

從累計銷量看，今年1-7月微客市場累計18.34萬輛的銷量在近5年里同樣處于最低位水平，比去年1-7月少銷售了約2.9萬輛，比5年高位的2018年1-7月累計少銷售了約8.7萬輛。

2022年7月份交叉型車（微客）市場銷量表（單位：輛）

上表可見，7月份微型客車市場銷售3.09萬輛，僅有8家企業實現銷售，較6月份實現銷售企業數增加1家，今年前7月微客市場也僅有10家企業實現銷售。從累計銷量增幅上看，今年實現銷售的10家企業3增7降：上汽通用五菱實現增長，增幅為2%，貴州航天和山西成功兩家企業為凈增長；重慶長安在7月過后步入下降區間，累計銷量微降0.3%，其他下滑的企業降幅均為兩位數，下滑最嚴重的企業下降了96%。

從市場份額來看，7月份，微客市場有8家企業實現銷售，這8家企業分食了7月份微客市場的全部份額。其中排名前4的企業合計份額就超過99%，達到99.35%，4家企業幾乎分食了7月份微客市場的全部份額，排名月銷量榜第4位之后的企業份額均不足0.5%。值得一提的是，7月份，上汽通用五菱以2.17萬輛、70.26%的月度份額蟬聯微客市場月銷量榜冠軍，榜首之位十分穩固；華晨鑫源排名次席，份額超過15%，達到17.77%；重慶長安和東風公司分列3、4位，銷量均超過千輛，月度份額分別為6.78%和4.54%。

從累計份額看，占比最大的仍是上汽通用五菱，達到62.76%，一家獨食了今年1-7月微客市場超6成的份額；排名2、3位的華晨鑫源和重慶長安份額分別達到19.83%和9.67%，排名第4的東風今年1-7月累計份額為6.09%，其他企業累計份額均不足0.5%。