【第一汽車評論 原創】

2021年2月份，微客市場時隔29個月后終于收獲增長，3、4兩月，微客市場更是收獲了久違的“連增”；好運止于5月份，5、6兩月微客市場遭遇“連降”；進入下半年，7月和8月微客市場分別增長1%和13%，喜獲“2連增”，9月份，微客市場表現又是如何呢？

第一汽車評論最新獲悉，根據中汽協產銷數據，2021年9月份，我國交叉型車（微客）市場銷售2.39萬輛，同比下降38%，在7、8兩月收獲連增后再次遭遇下滑，比去年9月份少銷售1.44萬輛。

縱觀近五年9月份微型客車銷量及增幅走勢圖可見，最近幾年9月份的微客市場僅有2017年突破了4萬輛大關，2021年9月2.39萬輛是近5年來表現最差的9月份，也是近5年唯一一次微客市場在9月份未能超過3萬輛。。9月份，微客市場在乘用車市場僅占1.36%的份額，較8月份（2.55%）明顯縮小，微型客車在乘用車市場的地位仍然非常弱勢。

從累計銷量看，今年1-9月，微客市場累計銷售27.58萬輛，放在近5年里看仍處于較低水平，還不足高位2017年1-9月份累計銷量的2/3，有超14萬輛的差距，比五年最低位的2020年前9月則累計多銷售了1.23萬輛。

2021年9月份交叉型車（微客）市場銷量表（單位：輛）

上表可見，9月份微型客車市場總共銷售2.39萬輛，僅有6家企業實現銷售，比8月份實現銷售的企業數減少一家。從市場份額來看，9月份，微客市場銷量排名前四的企業合計份額就達到95.78%，這4家企業也是9月份銷量超千輛的企業，其中排名首位的上汽通用五菱9月份銷量破萬輛，達到1.01萬輛，獨食了9月份微型客車市場42.29%的市場份額，繼續在微客市場一家獨大；金杯汽車9月份銷量也超8000輛，月度份額超3成，達到33.63%，東風公司和重慶長安分別分食了9月份微客市場10.66%和9.19%的份額；9月份另外兩家實現銷售的企業新龍馬汽車和奇瑞汽車分別分食了9月份微客市場2.98%和1.24%的市場份額。

從累計銷量看，微客市場在2021年1-9月累計銷售27.58萬輛，同比累計增長5%，累計增幅較前8月（+12%）縮窄7個百分點。具體到2021年實現增長的企業（2021年截至到9月份也僅有9家企業實現銷售）來看，9家企業6增3降：重慶長安、新龍馬汽車、奇瑞汽車和昌河汽車四家企業累計銷量增幅破百，分別達到195%、410%、366%和567%，金杯汽車和東風公司今年前9月分別累計增長了43%和2%；排名首位上汽通用五菱則處于下降區間，累計降幅為14%，較去年同期累計少銷售了2.43萬輛。

從累計份額看，上汽通用五菱獨食了今年1-9月微客市場超50%的份額，達到54.33%，累計份額較前8月（+55.47%）有所縮窄；金杯累計份額超20%，達到24.01%；東風公司前9月累計份額也突破10%，達到10.58%，重慶長安前9月在微客市場的份額為8.07%，其他企業累計份額均不足2%。