0【第一汽車評論 原創】
2020年一季度，尤其是2、3月份，國內汽車市場受疫情強烈沖擊，連續遭遇大降；進入二季度后，國內抗擊疫情形勢持續向好，企業加快實現復工復產復市，同時政府一系列利好政策的拉動，消費信心得到提升，部分消費者被抑制的需求也加快釋放，汽車市場穩步恢復；而這股增長的勢頭也成功延續到了三季度。
第一汽車評論最新獲悉，2020年7月份，國內汽車市場產銷220.11萬輛和211.18萬輛，產量環比下降5%，同比增長22%，銷量環比下降8%，同比增長16%。產量增速與上月持平，銷量增速較上月有所擴大（6月份汽車市場產銷量同比分別增長22%和12%）。產、銷量均超210萬輛的級別，這個表現完全是正常水準。
縱觀近5年汽車市場銷量走勢圖可見，2020年7月份211.18萬輛的水平是近5年里表現最好的7月份，前幾年7月份銷量均未達200萬輛，表現最差的7月份在2019年，去年7月份僅銷售180.85萬輛。從累計銷量看，2020年1-7月1236.49萬輛的表現仍是5年里最差的前7月，是近5年里唯一一個累計銷量未能超過1300萬輛的前7月，前幾年的1-7月累計銷量均超過1400萬輛。今年前7月累計銷量較上年同期有近180萬輛的差距，較高位的2018年更是差了359萬輛之巨，疫情期間帶來的銷量缺口仍然很大，這也對接下來的市場提出了很高的要求。
銷售情況分企業看，7月份汽車市場排名前十位的企業依次為：上汽集團、一汽集團、東風公司、廣汽集團、長安汽車、北汽集團、吉利集團、華晨集團、長城汽車和奇瑞汽車，十家企業7月份合計銷售190.14萬輛，占7月份汽車市場90.04%的份額。
2020年7月份汽車市場主流車企銷量一覽（單位：輛）
上表可見，2020年7月份，汽車市場同比增長16%，增幅較上月（6月份同比增長12%）有所擴大。主流汽車企業在7月份以增長為主旋律，排名前十的企業有8家增幅超兩位數，長安、華晨和長城三家企業增幅查過30%，長安7月份38%的同比增幅是銷量前十企業中的最高增幅，38%的增幅也剛好與長安6月份的增幅相同，排名首位的上汽集團7月份銷量同比增長了4%。
上表還可見，幾大汽車集團在汽車市場的位置十分穩固，7月份，上汽集團保持銷量榜首位，并且是唯一一家月度份額超過20%的企業，達到21.43%。在國內汽車市場，排名靠前的企業均是商乘并舉，并以乘用車為主打產品的企業，以7月排名首位的上汽集團為例，7月份其45.26萬輛的銷量中，商用車產品7.02萬輛的銷量僅占其中15.50%，累計份額也僅有15.66%。
上汽集團2020年7月份銷量一覽（單位：輛）
常規年份，以商用車為主要產品的汽車企業在汽車市場的排名甚至都進不了前十。今年2月份，這個定律終于被重汽打破，重汽2月份1.2萬輛的銷量排名汽車市場銷量第9位，但重汽僅在月銷量榜前十停留了一個月，3月份又被擠出前十，3.23萬輛的銷量僅列第12位。4月份，重汽排到汽車市場銷量榜的第11位，另一家以商用車為主打產品的企業江淮汽車躋身月銷量榜第10位。5、6兩月，重汽保持汽車市場月銷量榜第10的位置，7月份，重汽再次被擠出了前十，把重汽擠出前十的是以乘用車產品為主的奇瑞汽車，而奇瑞汽車上一次出現在汽車市場月銷量榜前十已經是3月份的事了。
