
搜索:“三菱 ”內(nèi)容 根據(jù)發(fā)布時間排序,搜索用時0天0小時0分鐘0秒 | 當(dāng)前第 1/9 頁 共有89條結(jié)果 |
歐盟近日宣布批準(zhǔn)了三菱和戴姆勒卡車控股組建的合資公司,這一決定將為雙方在商用車領(lǐng)域的合作帶來更多機遇。
4月27日上午,譚旭光率團隊到日本相模原市訪問三菱重工業(yè)集團,與三菱重工發(fā)動機和增壓器公司社長古殿通義進行座談交流。
據(jù)外媒報道,日本三菱扶桑(MTFTB)宣布其計劃在2020年末批量生產(chǎn)燃料電池卡車。報道稱,三菱扶桑在2019年東京車展上推出了輕型燃料電池概念卡車Vision F-CELL。目前,該燃料電池概念卡車已進一步完善為eCanter F-Cell,該車輛里程為300公里,加注時間不到10分鐘。
雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟CEO卡洛斯·戈恩在接受采訪時被問及如何看待吉利以約90億美元收購戴姆勒9.69%股份成為第一大股東時,回答稱,“吉利的戰(zhàn)略有點讓人看不懂”。
5月12日,被延遲近3個月的新款三菱Fuso SuperGreat重卡終于在日本市場發(fā)布。至此,日本重卡4大品牌均完成了產(chǎn)品升級。但在這些車型當(dāng)中,除了五十鈴Giga是全新開發(fā)的產(chǎn)品之外,其余三個品牌都沿用了上一代車型的駕駛室模具。
不得不說三菱Fuso這次放鴿子的行為引起了眾人的不滿,不少在2月17日打算一睹新車風(fēng)采而死守三菱Fuso官方網(wǎng)站的網(wǎng)友開始在臉書的主題帖下吐槽。而早前網(wǎng)站上2月17日公開的幻燈圖片也已經(jīng)被替換為近日公開。不過雖然新車發(fā)布時間被推遲,但結(jié)合手中所掌握的資料,小編大致可以總結(jié)了一下的新車的相關(guān)信息。
在日本銷售長達21年的FUSO面包樓終于要Say goodbye了。今天,三菱FUSO日本官方網(wǎng)站最醒目的幻燈位置放上了一張宣傳照。全新的三菱FUSO SuperGreat重卡將在2月17日進行全球首發(fā)。這臺戴姆勒與三菱共同開發(fā)的全新一代重卡是否能扭轉(zhuǎn)FUSO重卡在日本市場的頹廢狀態(tài)?有了大量的奔馳重卡科技加持,看起來很有希望呢。
近日,據(jù)江西五十鈴?fù)嘎叮煜氯疬~皮卡即將推出汽油版車型,搭載三菱先進的4K21D4T渦輪增壓汽油發(fā)動機。
據(jù)國外媒體inautonews報道,F(xiàn)CA即將于三菱達成合作協(xié)議,雙方將聯(lián)合推出菲亞特皮卡車型。
三菱發(fā)布了旗下全新L200皮卡車型,新車延續(xù)了上一代車型的硬朗特點,搭載2.4T柴油發(fā)動機。