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兩場品鑒會，喜訂解放300輛，一邊是被J6L的高端品質所征服，一邊是被解放輕量化自卸的綜合實力給拿下！歡迎四川成都和攀枝花的卡友，加入一汽解放大家庭！

第二屆雄安工程機械、建筑機械、工程車輛展覽會剛剛落下帷幕，在這次展會上，解放新J6P 6×4 渣土車驚艷亮相，賺足了來訪者的目光，這款渣土車剛剛上市，以清新的外觀、不凡的性能、人性化的設計、舒適的駕駛體驗等較好升級，受到很多卡車愛好者的喜愛和關注，在行業中廣受贊譽，今天一定要給大家介紹一下這款渣土車。

近期，兩場解放新J6P 6×4 550領航版牽引車品鑒會，分別在安徽亳州和內蒙古鄂爾多斯隆重召開。會上，一汽解放汽車有限公司副總經理歐愛民在會上發表致辭：“回首2018年，一汽解放開疆擴土，擴大優勢，坐穩銷量和份額雙第一，連續三年穩居行業第一。2019年，解放迎來開門紅，持續領航卡車市場，再奪行業第一。解放將在開門紅的鼓舞下，以創領之姿，乘破竹之勢，繼續高歌領航?！?/p>

渣土車一般都是在城市內部運行，法律監管比較嚴格，對超載的管理力度也會更大，為了多拉貨物，該款渣土車自重僅為12.7噸，比非輕量化車型輕1~2噸。需要強調的是，沒有過度的為了輕量化而輕量化，前軸懸掛依舊是多片簧形式，后懸掛也是多片簧設計，同時后橋懸架采用重載型鋼板懸架，共有12片鋼板，保證了車輛的承載能力不受影響，并且使用了免維護平衡軸，不需要定期加黃油。

因為一個人，愛上這座城，十多年前，趙叔組建了自己的家庭，妻子賢惠，勤儉持家，趙叔勤勞，跑長途運輸養家，那時給物流跑長線運輸，出趟門一個來回怎么著也得跑半個月，一年到頭和家人相聚的時光總是有限，因為故土情深，趙叔每次回家都會帶上愛人到山林間感受大自然，山間的潺潺流水、林間的草木生長，風來，樹影婆娑，一切重歸靜謐，雨落，浸潤萬物，草木悄然生長。

“我們公司老板一直強調，選車就要選對發動機，他特別喜歡錫柴發動機。這輛J6質惠版載貨車買來使用13個月了，平時主要是跑普貨，開這車最大的感受就是動力強，油耗較低，出勤率很高?！?近日，小編在安徽滁州走訪用戶時，采訪到一位搭配錫柴發動機的解放J6卡友——王師傅，聽他講述了不少錫柴恒威發送機在普貨物流領域的使用體驗。

一年四季里西南的秋季于我而言更心動，沒有淅淅瀝瀝下不停地小雨，沒有陰沉沉的低壓云層，到處都是湛藍的天，拂面的風， 牧人的笑甚至咩咩的羊，無一不讓人心向神往。

500馬力的解放J6P自卸車——外觀優化升級，全生命周期凈利潤遠超競品，性能更強，爭做國內最給力的自卸車！

與世界接軌，全個性化操作模式，合流歐洲重型商用車配置AMT變速箱——解放J6P牽引車，十年研發，五年試用，省錢、省心更省力！

近日，解放J6P 6X4 LNG牽引車邯鄲區域產品品鑒會舉辦，百余位解放卡友齊聚，就為了感受一汽解放新J6P 6×4 LNG牽引車的非凡魅力。