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2024年是汽車行業充滿挑戰與變革的一年，國內市場百舸爭流，競爭更加白熱化；海外市場持續擴容，銷量一路高歌猛進；新能源與技術迭代升級為行業發展擘畫出全新藍圖。

面對基建工程運力需求持續增長，卡友們對運輸車輛的要求也隨之日益升級。動力強勁、可靠耐用、安全至上——這些要求，對任何一款運輸車輛而言，都是嚴苛至極的考驗。

隨著物流運輸行業效率持續升級，新賽道、新挑戰的迭代與更新不斷重塑行業格局，商用車的高效化轉型已成為大勢所趨，勢在必行。中國重汽全新一代燃油牽引車搭載MC13H高熱效率發動機應運而生，以更強動力、更低油耗、更優品質精準回應用戶的深切期許，彰顯了中國重汽引領行業全域變革、擁抱未來挑戰的堅定決心與硬核實力。

【第一商用車網 原創】2024年全年，行業競爭格局究竟怎樣呢？

2025年1月2日，夢駝鈴科技集團董事長朱吉，常務副總裁李光，副總裁李興盛一行14人到北奔重汽交流合作，北奔重汽黨委書記、董事長牟月輝，副總經理呂利萍及營銷公司負責同志與朱吉一行進行了座談。

【第一商用車網 原創】2024年12月，重卡市場大單不斷，為年末市場增添了一抹亮色。下面，來看各大主機廠在年末最后一個月的具體表現如何？

2024年12月25日，北奔重汽集團&江蘇浩宇集團63輛牽引車交車儀式在江蘇省南京市成功舉辦。

12月27日，兵器工業規劃研究院院長、黨委副書記黃健，副院長李建平一行4人到北奔重汽交流工作，北奔重汽黨委書記、董事長牟月輝，副總經理哈立新及科技規劃部負責同志與黃健一行進行了座談。

12月24日，凌云股份總經理鄭英軍，北方車輛研究所總工程師雷強順一行到北奔重汽交流合作，北奔重汽黨委書記、董事長牟月輝，副總經理龐建中及裝備保障部、物資采購部、創新研究院、重大專項項目部、特車公司相關負責人，與鄭英軍一行進行了座談。