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去年10月1日，開遠市在全州率先投放10輛油電混合公交車；今年7月1日，15輛純電動公交車投入運營；今年11月11日，該市再增50輛純電動公交車。截至目前，全市投入運營的新能源公交車共75輛，新能源車使用率占全市公交車總量108輛的73%。其余35輛燃油公交車購買時間最早為2011年，全部達到國四排放標準。該市力爭在2至3年時間內將運營車輛全部更換為純電動公交車，向純電動公交車城市邁進。

公共交通建設是榆林市政府、社會各界最關心的民生問題。近年來，榆林市高度重視民生工程，優先發展公共交通，2016年11月7日，從榆林市公交公司獲悉，新購置的70輛公交車和新型的60個候車亭預計12月底陸續亮相榆林。

隨著全國新能源公交的逐步推廣，各地市、各運輸企業的新能源公交車保有量持續增加，選車已不再是運輸企業關注的第一焦點，如何更好的運營新能源車才是他們最想知道的。

2016年10月28日消息：國慶期間，300輛金龍插電式混合動力客車陸續在淮安市投入運營。這是淮安市城市公共交通有限公司（以下簡稱“淮安公交”）繼今年三月首批100輛純電動訂單后，再次批量采購金龍新能源客車；同時也是江蘇省的最大的新能源客車訂單。

10月25日從陜西省政府獲悉，“十三五”期間，陜西省將大力推廣新能源車應用，全省新能源汽車推廣應用力爭將超過10萬輛。其間，新能源公交車將超過7000輛。

金秋十月，碩果飄香。10月1日，昔陽縣首批新能源電動公交車正式投入運營，并新增加了103路免費公交車，這是昔陽縣百姓生活中的一件大事、喜事，標志著該縣在建設活力文明城市、營造美麗家園方面又向前邁進了一大步。

稀奇！稀奇！不燒氣！不燒油，只用電且充電8分鐘即可行駛30公里的新能源公交車正式亮相雅安，成為雅安城市公交的一張新名片。今日上午10時許，雅安市新能源公交車示范線——公交7號線正式開通，這條線路也是“西部地區第一條純電動快充示范線”，首次將有6臺新車投入運行。

9月26日，延吉市首批14輛新能源純電動公交車在延吉—朝陽川線路、60路市內公交線路、延吉—龍井線路開始試運營。市民可享受到更加舒適、綠色環保的公交服務，進一步提升了延吉市公交服務能力和運行水平。

據了解，在會議開展前一天，正是世界無車日，鄭州市政府也向市民發出倡議“優選公交，綠色出行”，翟處長說：“針對無車日，公交公司增加了班次，加大了發車密度，據估計，當日鄭州公交乘坐人數比平時高出30萬人次左右。”

還記得那年我們熱烈追捧的新能源客車換電運營模式嗎？