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2017年3月26日,福田戴姆勒今天在北京正式交付了首批1000臺配裝康明斯X12發動機的歐曼EST超級卡車。這是康明斯經典動力平臺X系列發動機首次正式亮相中國卡車市場。作為一款智能、高效、節油的高品質發動機平臺,X12將為中國重卡市場增添全新助力。
該報道稱,“近日,有業內人士爆料,康明斯或將與江淮合資,成立新的發動機生產企業,其主要產品或將是大排量重型發動機,這對于國內商用車行業而言,無疑是一個‘大新聞’。如果消息屬實,這對于康明斯和江淮又有什么樣的意義呢?雙方又是為何會合作呢?”(“如果消息屬實”,這句話本身就背離了新聞的客觀原則。筆者注)
近日,有業內人士向卡車之家爆料,康明斯或將與江淮合資,成立新的發動機生產企業,其主要產品或將是大排量重型發動機,這對于國內商用車行業而言,無疑是一個“大新聞”。如果消息屬實,這對于康明斯和江淮又有什么樣的意義呢?雙方又是為何會合作呢?
春意盎然,書香四溢。3月16日,東風康明斯發動機有限公司向武漢理工大學捐贈五臺發動機,供學校日常教學和研究使用。這是繼去年10月份捐贈發動機給襄陽汽車職業技術學院之后,東風康明斯助力教育事業半年內的又一次善舉。
先是在2009年,福田康明斯公司ISF2.8和ISF3.8輕型柴油發動機投產;繼而在2013年,重型柴油發動機平臺ISG11/12超能動力投產。2017年,福田康明斯在ISF2.8/3.8和ISG11/12的基礎上,又新增加一個發動機平臺——ISF4.5L。
3月8日,北汽福田汽車股份有限公司發布2017年2月份各產品產銷數據快報。密密麻麻的一大堆數據,哪些才是我們需要關注的呢?這些數據又透露出怎樣的市場情況呢?
2月27日,中國深圳 – 康明斯今天在中國市場正式推出全新機型ISF4.5L中馬力段四缸柴油發動機。該機型基于康明斯在全球范圍內最受歡迎的B系列中馬力平臺,在現有的F系列動力上開發而來。
近日,陜汽X3000重卡斬獲30輛出口阿聯酋的訂單。阿聯酋作為世界級的汽車貿易中心之一,全球重卡品牌在此逐鹿,競爭異常激烈。而陜汽X3000重卡配裝的康明斯ISM11L動力和完善的服務能力則是助力其贏得當地客戶青睞的重要原因之一。
在重卡行業呈現大馬力趨勢以及排放要求日趨嚴格下,福田康明斯順勢而為,推出ISG系列產品,以全球最先進的發動機制造工藝和創新的設計優勢與性能,被冠以“超能動力”的稱號。
不得不說,隨著國五標準實施日期的臨近,在抓住政策機遇拼搶國五市場份額方面,各大商用車企已經劍拔弩張,做好充分的準備。尤其在輕型商用車領域,國五市場的競爭更是提前進入白熱化。福田、東風、重汽、江淮、江鈴等主流輕型商用車企紛紛推出多款國五車型,并在市場上進行大力推廣,2016年也迎來了國五購車潮。