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歐盟近日宣布批準了三菱和戴姆勒卡車控股組建的合資公司，這一決定將為雙方在商用車領域的合作帶來更多機遇。

4月27日上午，譚旭光率團隊到日本相模原市訪問三菱重工業集團，與三菱重工發動機和增壓器公司社長古殿通義進行座談交流。

據外媒報道，日本三菱扶桑（MTFTB）宣布其計劃在2020年末批量生產燃料電池卡車。報道稱，三菱扶桑在2019年東京車展上推出了輕型燃料電池概念卡車Vision F-CELL。目前，該燃料電池概念卡車已進一步完善為eCanter F-Cell，該車輛里程為300公里，加注時間不到10分鐘。

雷諾日產三菱聯盟CEO卡洛斯·戈恩在接受采訪時被問及如何看待吉利以約90億美元收購戴姆勒9.69%股份成為第一大股東時,回答稱,“吉利的戰略有點讓人看不懂”。

5月12日，被延遲近3個月的新款三菱Fuso SuperGreat重卡終于在日本市場發布。至此，日本重卡4大品牌均完成了產品升級。但在這些車型當中，除了五十鈴Giga是全新開發的產品之外，其余三個品牌都沿用了上一代車型的駕駛室模具。

不得不說三菱Fuso這次放鴿子的行為引起了眾人的不滿，不少在2月17日打算一睹新車風采而死守三菱Fuso官方網站的網友開始在臉書的主題帖下吐槽。而早前網站上2月17日公開的幻燈圖片也已經被替換為近日公開。不過雖然新車發布時間被推遲，但結合手中所掌握的資料，小編大致可以總結了一下的新車的相關信息。

在日本銷售長達21年的FUSO面包樓終于要Say goodbye了。今天，三菱FUSO日本官方網站最醒目的幻燈位置放上了一張宣傳照。全新的三菱FUSO SuperGreat重卡將在2月17日進行全球首發。這臺戴姆勒與三菱共同開發的全新一代重卡是否能扭轉FUSO重卡在日本市場的頹廢狀態？有了大量的奔馳重卡科技加持，看起來很有希望呢。

近日，據江西五十鈴透露，旗下瑞邁皮卡即將推出汽油版車型，搭載三菱先進的4K21D4T渦輪增壓汽油發動機。

據國外媒體inautonews報道，FCA即將于三菱達成合作協議，雙方將聯合推出菲亞特皮卡車型。

三菱發布了旗下全新L200皮卡車型，新車延續了上一代車型的硬朗特點，搭載2.4T柴油發動機。